Het is een bekend fenomeen. Vooral in de spits stroopt het verkeer op provinciale weg N267 (van het Ei van Drunen naar Wijk en Aalburg) voor de grote rotonde in Wijk en Aalburg, behoorlijk op. Tot soms voorbij de afslag Oudheusden staat het verkeer dan vast.

Door corona is het probleem wellicht iets minder, omdat er minder verkeer op de weg is. Maar de provincie stelt vast dat ook het laatste jaar regelmatig sprake was van een 'wachtrij’. De gemeente Altena riep nog niet zo lang geleden op snel iets aan de situatie te doen. Per dag gaan er zo’n 13.000 auto’s over de N267 tussen Drunen en Wijk en Aalburg.

De provincie is bezig met een onderzoek naar mogelijke oplossingen, zowel op de korte als op de lange termijn. Gekeken wordt naar onder meer een turbo-rotonde, een zogeheten ei-rotonde of verkeerslichten. De voor- en nadelen die aan elke oplossing kleven worden de komende tijd op een rij gezet. Ook tijdelijke oplossingen, zoals een verkeerslicht bij de rotonde, worden bekeken.

Met de regelmaat van de klok vragen mensen aandacht voor de kruising N267-Heesbeenseweg (afslag Heesbeen en Heusden-vesting), net voor (of na) de brug. Veel mensen beschouwen de kruising bij het ‘ballen-monument’ als levensgevaarlijk, omdat de situatie er veel te onoverzichtelijk zou zijn, vooral voor verkeer dat vanuit de vesting Heusden en Heesbeen richting Drunen wil. ,,Als je richting het Ei van Drunen wilt, komt er van twee kanten verkeer. Auto’s rijden er vaak behoorlijk hard. Verkeer vanaf de Heusdense brug, zie je bovendien niet zo goed aankomen. En dan is er ook verkeer dat afslaat, richting Heesbeen", stelde het Heusdense raadslid Huseyin Simsek (Gemeentebelangen) een jaar geleden nog.

De provincie heeft naar die kruising gekeken, in samenhang met de kruising in Wijk en Aalburg. De oplossing voor ‘Heesbeen’ lijkt te liggen in een rotonde of in het plaatsen van verkeerslichten. Maar ook hier zijn nog geen knopen doorgehakt. Simsek sprak eerder zijn voorkeur uit voor een rotonde.

De woordvoerder van de provincie stelt dat de werkzaamheden rond de N267 zeker afgestemd  worden op die aan de A27. Verder wordt er rekening mee gehouden dat oplossingen bij Wijk en Aalburg, een aanzuigende werking kunnen hebben op sluipverkeer door Altena dat knooppunt Hooipolder (waar het in de spits ook behoorlijkdruk kan zijn) probeert te ontwijken.