Julianastraat later op de schop, maar een plateau op drukke kruising krijgt voorrang

‘De poort naar het centrum van Vlijmen’. Zo bestempelt de gemeente Heusden de Julianastraat, samen met Catharinastraat, de Akkerstraat, de Wolput, de Akker en de Mommersteeg. De wegen moeten de komende tijd vrijwel allemaal in meer of mindere mate op de schop, met name als de plannen voor Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) worden uitgevoerd. Die plannen hebben namelijk gevolgen voor de afwikkeling van het verkeer in Vlijmen.

Nu genoemde wegen dus toch aangepakt moeten worden, wil de gemeente Heusden ze een meer ‘eenduidige identiteit en uitstraling’ geven. Om een goed plan te maken wil ze een stedenbouwkundige in de arm nemen.

De Julianastraat was eigenlijk al eerder aan de beurt, omdat het de bedoeling was dat na de aanleg van de oostelijke randweg bij Vlijmen (onderdeel van de GOL) de ov-bussen door de Julianastraat en de Melie zouden gaan rijden. Maar dan zou die route wel eerst aangepakt moeten worden, omdat de wegen namelijk niet geschikt zijn om dagelijks zo’n 160 bussen te verwerken. Bussen kunnen elkaar moeilijk passeren, er staan bomen en heggen pal langs de weg. De klinkers zijn niet fijn voor het rijgenot en kunnen trillingen veroorzaken. Drempels en andere obstakels zouden aangepast moeten worden. 

Heusden was net met de plannen begonnen, toen de provincie in 2020 besloot dat de bussen in de toekomst toch maar over de veel bredere Vijfhoevenlaan moesten gaan rijden. Aanpak van de Julianastraat werd dus minder urgent, ook al omdat de GOL vertraging heeft opgelopen.

Nu ligt de aanpak van de Julianastraat toch weer op tafel. Het plan moet nog uitgewerkt worden, maar bewoners hebben al wel hun wensen en ideeën kunnen geven. Een van de ‘hete hangijzers’ is de vraag: wat doen we met de bomen langs de weg. Aan de ene kant zijn ze karakteristiek en mooi, aan de andere kant zorgen ze voor flinke wortelopdruk waardoor er de vrij smalle trottoirs schots en scheef liggen. ,,De meningen hierover zijn verdeeld”, aldus wethouder Kees van Bokhoven. ,,Maar iedereen wil graag de uitstraling van de straat behouden of eventueel versterken.”

Verder moet de afvoer van regenwater worden ontkoppeld van de riolering, schreeuwt het voetpad om verbetering, en moet er in de grond genoeg ruimte komen voor kabels en leidingen.