Tilburg komt met ingrijpend verkeersplan: rust op Heuvel, Ringbaan-West naar 30 kilometerweg

De dagen van de cityring als ‘racebaan’ en drukke verkeersader van de Tilburgse binnenstad zijn geteld, als het aan het college van B en W ligt. Het moet er nu echt van komen: een groene en rustigere Heuvel. Waar verkeer dertig in plaats van vijftig kilometer per uur rijdt. 

Als dominostenen moeten ze vallen, de één na de ander: de verkeersmaatregelen die samen het gezicht van de stad verregaand veranderen. Het begint met de oostflank van de cityring die uiterlijk 2023 verkeersluw is en waar dan nog 8.000 auto's per dag rijden. Nu zijn dat er 18- tot 20.000.  

Het deel van de kruising met Spoorlaan/Heuvelring tot aan de schouwburg wordt - in de woorden van verkeerswethouder Mario Jacobs - ‘teruggegeven aan de stad’. Een groene boulevard waar alleen nog bestemmingsverkeer rijdt. Dat zijn de inwoners van het centrum, bezoekers die naar de parkeergarages willen (die blijven bereikbaar) en de bevoorrading van de winkels.