Kansrijk: extra rijstroken in middenberm A58 tussen Tilburg en Breda

Dit werd donderdag duidelijk tijdens twee presentaties van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dat schotelde de aanwezigen vijf pakketten voor met mogelijke oplossingen tegen de filedruk tussen knooppunten De Baars en Sint Annabosch. ‘Aanwezig’ betekende in dit geval ‘aan het beeldscherm’: de bijeenkomsten waren digitaal.

Dat ook dit deel van de A58 op de schop gaat (naast Tilburg-Eindhoven en Sint Annabosch-Galder) is sinds juni 2018 bekend. Minister Van Nieuwenhuizen hing daar een budget van 70 miljoen euro aan. Binnen dat bedrag wordt gezocht naar de meest geschikte oplossing.

Een consultatie van allerlei belanghebbenden begin dit jaar leverde 180 mogelijke maatregelen op. Daar zijn er 45 ‘uitgezeefd’, die weer zijn gebundeld in vijf pakketten. Dat is de tussenstap van nu. Het vervolg is grofweg dat er deze zomer besluitvorming komt over welke kansrijke oplossingen worden uitgewerkt, de minister neemt eind 2021 een besluit.

Het ministerie benadrukt dat het zelf nog geen waardeoordeel plakt op de vijf pakketten. Maar uit de eerste analyse wordt wel duidelijk dat de enige oplossing zonder extra asfalt (wel veel andere mobiliteitsmaatregelen) kansloos is: die pakt de files te weinig aan.

Aan de andere kant is ook de toevoeging van twee rijstroken per rijrichting aan de buitenkant van de weg onhaalbaar. De aanslag op ruimte en landschap is groot, en het is erg duur. Dat laatste geldt ook voor het pakket met één extra rijstrook per richting aan de buitenkant.

Lijken over te blijven: twee opties waarbij er een derde rijstrook in beide richtingen komt op de plek van de huidige middenberm. Aan de ene wordt alleen maar het verruimen van de in- en uitvoegstroken gekoppeld. In het andere pakket zit nog een trits andere (uit te werken) mogelijkheden, zoals slimme camera’s en de inzet van een snelbus.