Spoorwegbeheerder ProRail en aannemer Ballast Nedam hebben de afgelopen twee jaar met elkaar een aardig robbertje gevochten over de nieuwe reizigerstunnel. Die ligt 1 mei precies 550 dagen op het bouwterrein langs de Stationsweg. Niemand kan in de zomer van 2018 echter voorzien dat de vernieuwing van het Gorcumse station zal uitmonden in een langslepend conflict. Het gaat mis als Ballast Nedam in februari 2019 op de bouwplaats op twee ondergrondse putten stuit. Die zijn niet ingetekend bij het maken van de plannen. Ze zijn wel terug te vinden op een bouwtekening van het station uit 1896. De Raad van Arbitrage voor de Bouw velt het oordeel in de discussie wie moet opdraaien voor de extra kosten van die fout en wijst naar de aannemer.