Concordia Damen heeft een lange staat van dienst als het gaat om het bouwen van duurzame schepen. De Alphenaar is namelijk een elektrisch binnenvaartschip. © Concordia Damen

Concordia Damen gaat eerste binnenvaartschip bouwen dat vaart op waterstof

Je hebt de wedstrijd om de grootste boten ter wereld, maar inmiddels is er ook een race gaande om de groenste vaartuigen op de aardbol te kunnen maken. Concordia Damen uit Werkendam lijkt die laatste wedstrijd te winnen, nu het voor Lenten Scheepvaart het eerste waterstof-binnenvaartschip ooit mag bouwen.

Bas Boerma 15-07-21, 19:15

Het schip, dat MV Antonie gaat heten, wordt 135 meter lang en gaat 3700 ton wegen. Voor de bouw heeft Lenten een subsidie van vier miljoen euro gekregen. Het binnenvaartschip moet vooral zout gaan verschepen, vanuit het Noord-Nederlandse Delfzijl naar de Rotterdamse Botlek, van waaruit het verder wordt getransporteerd naar Nouryon, dat in Limburg is gevestigd en wereldwijd hoog aangeschreven staat als leverancier van chemicaliën.

,,Bij Concordia Damen hebben we altijd voorop gelopen bij het verduurzamen van onze branche’’, zegt Chris Kornet, CEO van de Werkendamse scheepsbouwer. ,,Het vergroenen van de binnenvaartsector is iets waar we hart voor hebben en daar zullen we aan blijven werken. Ik denk dat er niet één manier zal zijn om de uitstoot in onze sector te verminderen, maar een aantal benaderingen. Waterstof gaat waarschijnlijk een belangrijke rol spelen bij het realiseren van zero emissie in de binnenvaart.’’

window.addEventListener('message', function(e) { var iframe = document.getElementById(e.data[2]); var eventName = e.data[0]; switch(eventName) { case 'setHeight': iframe.height = e.data[1]; break; } }, false);