Onderzoek naar crash NH90 gaat
verder op vliegbasis Gilze-Rijen

De IVD dat onafhankelijk toezicht houdt op veiligheid bij Defensie geeft geen commentaar, laat een woordvoerster weten. ,,Dat doen we nooit tijdens een onderzoek.” Uit een tussenrapport van de IVD werd al duidelijk dat er geen technische of mechanische storing was.

 In de rest van het onderzoek worden onder meer de bemanningsleden gehoord over de gang van zaken. ,,Zij zijn erg geschrokken, maar zijn ook getuigen”, zegt Luchtmachtwoordvoerder  Niels Vredegoor in Breda. De uitkomst van het onderzoek wordt in latere fase wel openbaar.  Het gaat niet vaak echt fout met Nederlandse helikopters.

Het maritieme toestel verdween op 19 juli in zee na afloop van een kustwachtpatrouille in het Caraïbisch gebied niet ver van het moederschip, de Zr. Ms. Groningen. Vlieger Christine Martens (34) en de 33-jarige tactische coördinator Erwin Warnies kwamen daarbij om het leven. Andere bemanningsleden wisten zich uit het wrak te bevrijden. 

Bij de crash brak het toestel in tweeën. Het staartstuk zonk meteen naar 500 meter diepte. De cockpit werd drijvend gehouden met een soort ballonnen. Met de stroming dreef dit deel 100 kilometer verder, waarna het alsnog zonk naar 1500 meter. ,,Beide delen konden supersnel worden geborgen met hulp van een consortium van bedrijven dat samenwerkt met Defensie", zegt Luchtmachtwoordvoerder Niels Vredegoor in Breda. 

Begin deze maand zijn de twee delen vanuit Curaçao per schip vertrokken naar Vlissingen. ,,Dit weekend werden ze in twee containers van 4 meter hoog en 4 meter breed met een oplegger naar  Gilze-Rijen gebracht. Beelden brengen we niet naar buiten. Zeker niet van de restanten, want die zijn onderwerp van onderzoek van de IVD  en we willen speculaties niet in de hand werken. Ook voor de rouwverwerking van de familie doen we dit niet.” 

De maritieme helikopters behoren tot het Defensie Helikopter Commando. Dat heeft helikopters gestationeerd op Vliegbasis Gilze-Rijen en op Vliegbasis De Kooy in de kop van Noord-Holland.