Het onderzoek naar parkeren in het centrum was een van de actiepunten die nog openstonden in het Verkeersplan Centrum. Bovendien gaven ondernemers signalen af over de (te) hoge parkeerdruk in het centrum. Het onderzoek zou moeten uitwijzen of er in het centrum van Dongen enige vorm van parkeerregulering nodig is, bijvoorbeeld door het instellen van een blauwe zone.  

Maar dat is niet nodig, zegt de rapportage van Groen Licht. Wel blijkt uit het onderzoek dat er op enkele locaties regelmatig sprake is van te weinig parkeerruimte, hoewel dat vaak om kortstondige periodes gaat. Aan de andere kant zijn er op loopafstand van het centrum meestal genoeg vrije plaatsen beschikbaar. Op basis hiervan heeft het college besloten om te investeren in een aangepast parkeerverwijssysteem.  

Ook volgt het college de adviezen van Groen Licht op om betere looproutes naar De Cammeleur, het Looiershof en de Tramstraat te realiseren en kritisch te kijken naar de zogenaamde tijdvensters van de laad- en losvakken in de Sint Josephstraat. De tijd die beschikbaar wordt gesteld aan vrachtwagens om op deze vakken te laden en te lossen, is over het algemeen te ruim genomen, vindt Groen Licht. Die tijd zou korter kunnen, waardoor de vakken vaker beschikbaar komen voor  gewone auto's en de parkeerdruk minder wordt. 

In de al geplande herinrichting van het Wilhelminaplein wordt nu ook nadrukkelijk gekeken naar parkeermogelijkheden en looproutes. Een nieuw parkeerverwijssysteem zal het verkeer vanaf de centrumring verwijzen naar de grote parkeerterreinen in het centrumgebied, met name bij Wilhelminaplein, Looiershof en Binnenhoven. De gemeente verwacht de werkzaamheden hiervoor in de loop van maart uit te laten voeren.