Het is dubbel: de files in en rondom Rotterdam zijn juist in korte tijd toegenomen als gevolg van de aantrekkende economie, naast de ingrijpende renovatie van de Maastunnel. ,,Nu maken de bereikbaarheidsproblemen ons minder aantrekkelijk als vestigingslocatie voor bedrijven'', zegt de Henk de Graad, wethouder verkeer in Nissewaard. Met de buurgemeenten op Voorne-Putten lobbyt hij voor een 'tweede Hartelbrug' naar de A15 en het doortrekken van de A4-zuid. Het nieuwe kabinet heeft juist minder geld uitgetrokken voor dit soort projecten. ,,We zullen geduld moeten hebben.''

Voor de korte termijn willen de regiogemeenten volop inzetten op spitsmijdenprojecten, waarbij automobilisten een beloning krijgen als zij op de drukste momenten van de dag hun wagen laten staan. ,,Onze invloed op de keuzes van de bewoners is beperkt'', zegt de Maassluise verkeerswethouder Kees Pleijsier. ,,Waar mogelijk proberen we thuiswerken en reizen op gespreide tijden te bevorderen, net als het openbaar vervoer.''

Verkeerskundigen van de gemeente Rotterdam meldden deze week door hun oplossingen voor de verkeersopstoppingen in de stad heen te zijn. Werkgeversorganisatie VNO-NCW Regio Rotterdam liet meteen weten nog mogelijkheden te zien. Voorzitter Diederik van Dommelen spreekt van een 'gedeelde verantwoordelijkheid', waarbij bedrijven hun personeel moeten helpen de spits te mijden.