Alie Plas (l) en Marja Kooman op de Molendijk in Goudswaard.
Volledig scherm
PREMIUM
Alie Plas (l) en Marja Kooman op de Molendijk in Goudswaard. © Jeffrey Groeneweg

Hoeksche Waarders zien verkeersplannen niet als oplossing: ‘Chauffeurs blijven rijden over bewoonde dijken’

Nagels bijten, het stoom uit de oren of gewoon een krachtterm in de lucht slingeren. Dijkbewoners ervaren de overlast van hardrijders en zwaar verkeer op hún manier. Maar ergernis en zorgen zijn er - bij jong en oud, bij ‘eigen’ en import. En die zijn met ‘de ultieme oplossingen’ die nu worden aangereikt niet ineens voorbij.

Arie Bevaart Laatste update: 16-11-22, 09:20

Lees Meer

  4. Explosieve groei van aantal zonnepanelen leidt tot oproep: ‘Zet apparaten aan als de zon schijnt’

    Explosieve groei van aantal zonnepane­len leidt tot oproep: ‘Zet apparaten aan als de zon schijnt’

    Niet eerder zag netbeheerder Stedin zo’n enorme toename van zonnepanelen in haar werkgebied dan in 2022. In Utrecht, Zeeland en Zuid-Holland lieten 107.264 consumenten samen zo’n 1,3 miljoen panelen op hun daken installeren. De explosieve groei leidt tot de oproep om elektrische apparaten vooral op te laden als de zon schijnt, om te voorkomen dat ze hun groene energie mislopen.
  5. Overal betaald parkeren in Rotterdam? ‘Mensen hebben het al moeilijk en dan komt dit er bovenop!’
    de kwestie

    Overal betaald parkeren in Rotterdam? ‘Mensen hebben het al moeilijk en dan komt dit er bovenop!’

    Hoe lost Rotterdam het probleem van betaald parkeren op? En de overlast die er sinds de uitbreiding van betaald parkeren op Zuid ontstond in ander delen van de stad, het zogenoemde ‘waterbedeffect’. Betaald parkeren is juist bedoeld om autogebruik in de stad te ontmoedigen. Tegelijkertijd levert parkeren de stad miljoenen euro extra inkomsten op. Wij vroegen u, de lezer, naar uw mening: ‘Dit is een geldkwestie. De gemeente wil meer geld en dit is een verkeerde manier om geld binnen te halen.’

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld

In herinnering