Omzet transportsector blijft groeien
De omzetstijging in de transportsector heeft zich in het tweede kwartaal van 2018 doorgezet. De omzet was 4,5 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar, meldt het CBS op basis van de nieuwste kwartaalcijfers.
Delen per e-mail
De omzetstijging in de transportsector begon anderhalf jaar geleden en houdt dus aan. Bij dienstverleners voor vervoer over water, waaronder de havenbedrijven, loodsdiensten, bergings- en duikbedrijven, lag de omzet bijna 10 procent hoger. Dat is van alle deelsectoren het grootste verschil met vorig jaar, concludeert het Centraal Bureau voor de Statistiek.
Koeriers- en opslagbedrijven volgen op de voet met ruim 9 procent meer omzet. Bij de goederenwegvervoerders, grootste tak in de transportsector, was de omzet 6 procent hoger. Het kleinste positieve verschil, 2 procent, deed zich volgens het CBS voor bij de expediteurs, qua omzet betreft de tweede tak in het transport. Alleen bij de zeevaartbedrijven lag de omzet lager dan een jaar eerder (-2,4 procent).
Luchthavens
De omzet van de dienstverleners voor het vervoer door de lucht, waaronder ook de luchthavens vallen, lag bijna 6 procent hoger dan in het tweede kwartaal van 2017. Dat is volgens het CBS vooral te danken aan de toename van het aantal reizigers op de luchthavens. Dat waren er in het tweede kwartaal van 2018 maar liefst 21,2 miljoen, 4 procent meer dan vorig jaar in hetzelfde kwartaal.
Het merendeel (74 procent) van de passagiers kwam van of ging naar Europese bestemmingen. Iets meer dan de helft van intercontinentale reizigers had als reisdoel of herkomst het continent Amerika.
De luchtvaartmaatschappijen realiseerden in het tweede kwartaal van 2018 4,3 procent meer omzet ten opzichte van dezelfde periode in 2017. Zowel in het passagiers- als in het goederenvervoer lag de omzet hoger.
Vraag naar personeel
Slechts 16 procent van de bedrijven verwacht in het derde kwartaal van 2018 meer personeel in dienst te nemen. Ongeveer drie kwart van de bedrijven verwacht geen nieuw personeel aan te zullen nemen. Het wordt voor de transportbedrijven moeilijker om personeel te werven. In het tweede kwartaal stonden er bijna 12,5 duizend vacatures open tegen een kleine 8,5 duizend vorig jaar.
Verder in het nieuws
-
PREMIUM
Bedrijven zetten bonus in om managers klimaatbewust te krijgen
De beloning van topmanagers hangt steeds vaker af van de stappen die ze nemen om klimaatverandering tegen te gaan. Maar werkt zo’n financiële prikkel wel? -
Philips klaagt Fitbit en Garmin aan
Zorgtechnologieconcern Philips heeft de Amerikaanse technologiebedrijven Garmin en Fitbit voor de rechter gesleept. Die bedrijven gebruiken in hun producten technologie van Philips zonder daarvoor te betalen, stelt het bedrijf. -
KLM moet dokken voor vervoer schildpadden onder ellendige omstandigheden
KLM moet betalen voor de noodopvang van schildpadden die twee jaar geleden door de luchtvaartmaatschappij onder erbarmelijke omstandigheden zijn vervoerd. Dat heeft het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) bepaald. -
ACM staat prijsafspraken van zzp’ers toe
Om zich te verzekeren van een minimuminkomen kunnen zzp’ers, zelfstandigen zonder personeel, voortaan gezamenlijk afspraken maken. Markten werken niet goed als zij door lage uurtarieven onder het bestaansminimum komen, zegt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Die komt met een leidraad, een richtlijn voor tariefafspraken. -
Pensioen kan wel tot 5000 euro per jaar hoger worden
Pensioenfondsen beleggen veel voorzichtiger dan deelnemers willen. Daardoor lopen de deelnemers duizenden euro’s aan pensioen mis.
-
PREMIUM
Geld & Geluk 'Kleding kopen we al lang niet meer, wel elk jaar schoenen’
In deze rubriek vragen we lezers naar hun relatie tussen Geld en Geluk. Dankzij de pizza’s die Nico bezorgt, kunnen ze samen vier keer per jaar uit eten. Gelukkig is het huis bijna afbetaald. -
PREMIUM
de week van phlippen Er is niks mis met ceo-activisme, maar wel met mate
Sandra Phlippen is hoofd Nederland bij het economisch bureau van ABN Amro en universitair docent aan de Erasmus School of Economics. -
Broertje Nederlandse zandmotor gaat afbrokkelende Britse kust beschermen
De ‘zandmotor’ die voor de kust tussen Kijkduin en Ter Heijde ligt, krijgt een Brits broertje. Nederlandse bedrijven zijn in Engeland begonnen met de aanleg van een enorme kunstmatige zandbank. Die moet voorkomen dat twee dorpjes en een belangrijke gasterminal in zee verdwijnen.
