De treinen van vervoerder Qbuzz staan nu ’s nachts bij een industriegebied in Geldermalsen en dat scheelt enorm veel overlast in Dordrecht. ,,De generatoren zorgden voor gebrom als ze aanstonden voor verwarming, compressie en het op spanning houden van de accu’s’’, zegt Bakker. ,,Als het een regelmatig geluid is, wen je eraan, maar het kwam steeds op onverwachte momenten. Maar het is niet alleen fijn dat het gebrom weg is. De spoorlijn is nu weer spoorlijn en geen parkeerplaats. Het rommelige beeld is weg.’’

Omwonenden en het Platform Spoor en Geluid ageerden jarenlang tegen het parkeren van treinen ter hoogte van de Crayensteynstraat en Transvaalstraat. Het leidde zelfs tot rechtszaken. Met het ingaan van de nieuwe dienstregeling in december zijn de treinstellen verhuisd naar Geldermalsen. 

ProRail en de gemeente kondigden die wijziging afgelopen zomer aan. ,,Ze hebben gedaan wat ze hebben beloofd’’, zegt Bakker tevreden. ,,Het heeft alleen wel lang moeten duren. Zeker vanuit het lokale bestuur had de slagvaardigheid groter mogen zijn.’’

Ook de gemeente Dordrecht is tevreden. De sporen in Dordrecht kunnen nog wel worden gebruikt om treinstellen in de juiste volgorde te koppelen, ook ’s nachts. Hoeveel geluid dit rangeren maximaal mag maken, is vastgelegd in de vergunning.

Volgens Bakker blijft er voor het platform werk aan de winkel. ,,Er zijn langs de hele spoorlijn in Dordrecht nog situaties die om aandacht vragen’’, zegt Bakker. ,,Ik verwacht dat ook de ontwikkeling van de spoorzone met meer sporen en treinen weer leidt tot nieuwe knelpunten.’’