Het ontwerp dat door de Zwijndrechtse scheepsbouwer gemaakt is, betekent ‘een flinke stap vooruit’ in het scheepsontwerp voor dergelijke patrouillevaartuigen, meldt het bedrijf.  Onder meer door een onderwaterspoiler is de golfslag van het schip aanzienlijk minder dan hetgeen de vroegere schepen van de ‘Port of Rotterdam’ veroorzaakten en dankzij de hybride voortstuwing is het aluminium schip ook aanzienlijk zuiniger dan vroeger het geval was.