D66 luidt noodklok om spitsplan Prinsenbeek: ‘Geen menselijke maat, geen flexibiliteit’

De spitsafsluiting is onduidelijk en rigide, vindt D66-fractievoorzitter Joek van Pul. Daarom moet er volgens hem opnieuw goed worden nagedacht over de gevolgen van het afsluiten van doorgaande wegen ten westen van Prinsenbeek tussen zeven en negen uur 's ochtends.

In een brief aan burgemeester en wethouders schrijft het Bredase gemeenteraadslid dat er volgens hem veel schort aan het project. Om te beginnen voorspelt hij aanzienlijke consequenties voor Prinsenbeek zelf.

Administreren en registreren

Zo verwacht hij dat lokale ondernemers steeds vaker te maken krijgen met de noodzaak om structureel bezoekende voertuigen te administreren en registreren. Ook denkt Van Pul dat hun klanten het dorp gaan mijden, omdat ze de regels niet exact kennen en een boete willen voorkomen.

Verder denkt de democraat dat het bezoek aan inwoners van Prinsenbeek grote risico’s gaat lopen. Zo kan hij zich voorstellen dat opa’s en oma’s die komen oppassen tegen een boete aanlopen. Laat staan dat meerdere familieleden 's ochtends Prinsenbeek in willen vanwege een familiegebeurtenis en per ongeluk door de afzetting rijden. Er is niet voorzien in een ruimhartige regeling om dit soort onbedoelde bijeffecten af te dekken, aldus Van Pul.

Wat de democraat ook stoort, is het gebrek aan betrokkenheid van inwoners uit Etten-Leur en Zevenbergen. Zij zijn nooit betrokken bij de invoering van de spitsafsluiting en maken ook geen deel uit van een klankbordgroep die het project in de gaten houdt. Intussen ondervinden die buren volgens de D66-fractievoorzitter wel direct de gevolgen van de maatregel: ,,Onevenredige hinder voor de buurgemeenten is onwenselijk en wijzen wij nadrukkelijk af. Breda moet zich opstellen als een betrouwbare en zorgvuldige buur.”

Boeren en tuinders

En dan zijn er nog de agrariërs. Van Pul laat burgemeester en wethouders weten dat hij signalen heeft ontvangen van boeren en tuinders die geen ontheffing kregen voor de spitsafsluiting.

Om op hun eigen grond te komen, zijn zij, net als het overige doorgaande verkeer, aangewezen op omrijroutes, constateert de D66-fractievoorzitter. Maar dat is niet mogelijk, want agrarische voertuigen mogen niet op de snelweg rijden. En het lijkt ons niet wenselijk dat de gemeente Breda adviseert om ze tijdens de spits over de A16 en de A58 te laten rijden.

Alles bij elkaar genomen schiet de spitsafsluiting volgens D66 tekort op het gebied van menselijke maat, maatwerk en flexibiliteit.