Nog geen jaar geleden was de situatie precies omgekeerd. Ceo Herbert Diess vond toen juist dat alle managers het goede voorbeeld moesten geven. Managers moesten toen hun geliefde SUV opgeven en rijden in een elektrische ID.3 of ID.4. Nu moeten ze allemaal terug van elektrische auto's naar modellen met alleen een verbrandingsmotor of een hybride.

De productie van elektrische auto’s draait momenteel op volle toeren, zo blijkt uit een interne memo van het bedrijf waarin het Duitse weekblad Der Spiegel inzage had. ‘Daarom zijn de levertijden van onze voertuigen momenteel aanzienlijk langer’, valt daarin onder meer te lezen. Het aanbod van geëlektrificeerde bedrijfswagens moet daarom worden opgeschort tot het vierde kwartaal. 

Tot voor kort werd elektrisch rijden intern dus enorm gepromoot. Sterker nog: wie toch een benzine-, diesel- of hybride bestelde, moest als compensatie 15 euro per maand betalen. VW schorst nu deze ‘CO₂-compensatiebijdrage’ tot nader order. Dat de elektrische auto's van VW het goed doen is geen verrassing. Inmiddels hebben al meer dan 100.000 mensen een elektrische ID.3 besteld.