Instappen voor een prikkie: dit zijn de 10 goedkoopste auto’s van Nederland

Wie met een budget van rond de 10.000 euro gaat shoppen, hoeft niet op enige vorm van luxe te rekenen. Raamslingers, ontbrekende radio’s, hoedenplanken en airco’s, kale interieurs - we komen het allemaal tegen. Maar met een luxe-pakket van zo’n 1.500 euro is dat in de meeste gevallen wel opgelost. Dit zijn de goedkoopste auto’s van 2018.

Erik Kouwenhoven 17-02-18, 06:00 Laatste update: 10-05-22, 13:52

1. Toyota Aygo - 10.550 euro

Gaat al een tijdje mee, deze Aygo. Technisch identiek aan de Citroën C1 en Peugeot 108. Eigenzinnige en authentieke neus en prima motoren. Veel binnenruimte, overal opbergvakken, goed weggedrag, ook op hoge snelheden, maar iets te stugge vering. Radiogeluid kan stukken beter en weinig laadruimte.

2. Peugeot 108 - 10.945 euro

Qua binnenruimte, motoren en opbergvakken net zo goed als de Aygo. Voor dit bedrag krijg je echter geen achterdeuren, geen airco, geen elektrische ramen en geen radio. De auto maakt een kale indruk voor het geld, maar je kunt er toch goed mee van A naar B komen.

3. Hyundai i10 - 10.995 euro

Volwassen rijeigenschappen en overvloedige interieurruimte. Mooi uiterlijk, maar plastic interieur en beperkte trekkracht van het driecilinder motortje. Minder sobere uitrusting dan VW Up en Toyota Aygo. Veel bagageruimte en veel beenruimte achterin.

4. Suzuki Celerio - 10.999 euro

Ook bij de instapper van de Suzuki Celerio is schrapen tot een kunst verheven. Geen airco, geen audio geen centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, geen elektrisch bedienbare ramen en zelfs geen hoedenplank. Weinig opzienbarend uiterlijk, wel ruim, zuinig en de meeste bagageruimte in zijn klasse.

5. Mitsubishi Space Star - 11.390 euro

Laag verbruik, lage onderhoudskosten, maar rijhulpsystemen zijn niet verkrijgbaar. De besturing biedt weinig gevoel en de motor is luidruchtig maar sterk genoeg. Weinig bagageruimte, maar volwassen uiterlijk en prima rijeigenschappen.

6. Citroën C1 - 11.460 euro

De derde variant van het nagenoeg identieke trio Aygo, 108 en C1. Ook de C1 blijft een auto met een prima reputatie en lage kilometerprijs door de zuinige en sterke motor. Ondanks dat de Citroën C1 op leeftijd raakt, kan hij nog steeds goed meekomen met het huidige aanbod in deze prijsklasse.

7. Volkwagen Up - 11.690 euro

Strak en tijdloos design. Handig in de stad dankzij de compacte buitenafmetingen, maar toch van binnen ruimer dan je zou verwachten. Goede rijeigenschappen dankzij de relatief lange wielbasis en de driecilindermotor levert voldoende prestaties bij een hoogst bescheiden brandstofverbruik.

8. Opel Karl - 11.699 euro

De nieuwe Opel Karl voldoet volledig aan het plaatje dat we van een hedendaagse stadsauto hebben. Hij heeft vijf portieren, is klein van buiten en groot van binnen. De Karl is luxer, veiliger en voordeliger dan we tot nog toe in deze klasse hebben gezien. Aangenaam licht en bijna sportieve rijeigenschappen.

9. Dacia Sandero - 11.780 euro

Compacte vijfdeurs hatchback, volstaat om al je vervoerswensen te vervullen, status nul maar prima rijeigenschappen. De techniek is wat verouderd en de uitrusting matig, maar de driecilinder motor is sterk genoeg en je kunt er 1 op 17 mee halen. No nonsens en veel waar voor je geld.

10. Renault Twingo + Skoda Citigo - 11.790 euro

De Renault Twingo heeft een beperkte binnenruimte en is niet de meest comfortabele stadsauto op de markt. Hij is gehorig en stuurt te licht. Standaard wel vijf deuren en een moderne motor. De net zo goedkope Skoda Citigo laat evenals het zustermodel, de VW Up een prima indruk achter.