Hier staan de vaste en mobiele flitsers langs de Nederlandse wegen

Bij trajectcontroles wordt je gemiddelde snelheid op een stuk weg gemeten. Dus er is een meting aan het begin van het traject en aan het einde. De gemiddelde snelheid wordt berekend en de bekeuring valt automatisch bij de overtreder in de bus. Ze worden door borden aangegeven en Autoweek heeft ze allemaal op een rijtje gezet:

A2 tussen knooppunt Holendrecht (Amsterdam) en Maarssen

A2/N2 tunnel Maastricht

A4 tussen Leidschendam en Zoeterwoude

A4 tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep

A10 (Amsterdam ring West) tussen Nieuwe Meer en Coentunnel

A12 Den Haag, tussen Den Haag centrum en Prins Clausplein

A12 Utrecht, hoofdrijbaan en parallelrijbaan tussen knooppunt Lunetten en de Galecopperbrug

A13 Overschie, tussen Berkel en Rodenrijs en Kleinpolderplein

A20 Rotterdam, tussen het Kleinpolderplein en het Terbregseplein

A58 tussen Bergen op Zoom en Roosendaal

Als er op- en afritten binnen het traject zijn, dan is de trajectcontrole opgebouwd in secties (delen). Als je in een of meer delen van de trajectcontrole te hard rijdt, dan krijg je maar één boete. Die is wel voor de grootste overtreding.

Sinds 2020 zijn er ook trajectcontroles op een aantal N-wegen. Het principe hiervan is hetzelfde. Je vindt ze op de volgende wegen:

N9, tussen Burgervlotbrug en St. Maartensvlotbrug

N11, tussen Alphen a/d Rijn en Zoeterwoude-Rijndijk

N201, Uithoorn

N205, tussen de N207 en de N232

N230, Utrecht, provinciale deel van de Zuilense Ring

N253, Rondweg Sluis

N256, Zeelandbrug

N260, Tilburg

N270, tussen Venray en Ysselsteyn

N275, tussen Blerick en Nederweert

N277, tussen Ysselsteyn en Vreedepeel

N325, Arnhem (Pleyroute)

N333, tussen Steenwijk en Blokzijl

N351, tussen Wolvega en Oosterwolde

N381, tussen Drachten en Donkerbroek

N414, tussen Eembrugge en Bunschoten

N564, tussen Weert en grens België

N639, tussen Chaam en Baarle-Nassau

N706, Vogelweg, tussen de A27 en Lelystad Airport

N787, tussen Brummen en Eerbeek

Als je een navigatie-app hebt met flitsers, dan staan deze trajectcontroles er meestal in. Echter, vaak vind je alleen een waarschuwing dat de controle begint of dat je erin zit. De kunst is natuurlijk om in deze trajecten je gemiddelde snelheid in de gaten te houden. De navigatie van TomTom, zowel de losse navigatie als de app TomTom Go of de gratis variant TomTom AmiGO, houdt ook in de gaten wat je gemiddelde snelheid binnen de trajectcontrole is. 

De vaste flitspalen staan meestal in routeplanners aangegeven, soms ook in de ingebouwde navigatie van de auto. Soms heb je er een apart abonnement voor nodig bij de navigatie-app of losse autonavigatie. Die geeft je dan meestal ook de complete verkeersinformatie, zoals wegwerkzaamheden en files. Bij roodlichtcamera’s moet je er trouwens op letten dat ze steeds vaker ook meteen de snelheid meten als je erlangs rijdt.

Bij mobiele flitsers wordt soms een controle van te voren aangekondigd, maar dan moet je lokaal het nieuws volgen. Je hoort ze ook op de radiozenders en vindt ze via de ANWB Onderweg app onder het tabje ‘Verkeer’. Het handigste om deze flitsers tijdens het rijden te zien zijn apps als Waze, TomTom Go, TomTom AmiGO, Flitsmeister of Sygic. Die laten automobilisten ook zelf de flitsers aangeven en op de kaart zetten. Daardoor kunnen ze zeer actueel zijn.

Als je navigatie met flitsers in het buitenland gebruikt, moet je opletten. In sommige landen is het verboden deze apps te gebruiken. Word je dan helemaal niet gewaarschuwd? Dat valt wel mee. Sommige apps en routeplanners geven dan een ‘gevarenzone’ aan die ruimer is dan waar de flitsers zelf staan. Je bent dan wel gewaarschuwd.

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit: