Het was vorig jaar hét duel der autofabrikanten: de strijd tussen Tesla en Porsche met als inzet de titel ‘snelste elektrische productie-auto op de Nordschleife van de Nürburgring’. Porsche trapte af met een Taycan die een rondetijd neerzette van 7 minuten en 42 seconden. Kort daarna verpulverde Tesla die tijd met een nieuwe Model S met drie motoren: 7 minuten en 13 seconden. Maar omdat deze testrit geen officiële recordpoging betrof, kon Tesla geen aanspraak maken op het record. En Porsche counterde door te zeggen dat ze het record met hun op één na snelste auto hadden gereden en dat het dus nog een stuk sneller kon, maar zover kwam het tot nu toe niet.