Marcel Ideler, projectleider N61 bij Rijkswaterstaat Zeeland, verwacht niet dat 'zijn' project sneller uitgevoerd kan worden dankzij de Crisis- en Herstelwet. Een winstpunt is alvast wel, aldus Ideler, dat er nu in Den Haag meer vaart wordt gezet achter de uitwerking van het plan. "Er wordt extra mankracht voor vrijgemaakt. Het ontwerp-tracébesluit kan dan al voor de zomer ter visie worden gelegd."
De Crisis- en Herstelwet voorziet ook in veel kortere beroepsprocedures. Alleen insprekers die direct worden benadeeld, kunnen nog met kans op succes bezwaar indienen. De beroepstermijn is bekort, tot een halfjaar in plaats van één jaar. En er is vastgelegd dat decentrale, lagere overheden niet meer in beroep mogen gaan tegen een besluit van een ander overheidsorgaan.
In het ontwerp van de N61 zit nog een aantal 'pijnpunten', zoals de versmalling bij de passage van de Braakman (waar de weg van twee keer tweebaans één keer éénbaans wordt), de afslag IJzendijke en de randweg Schoondijke. Volgens Ideler zal er weinig meer veranderen. "De gemeente is akkoord." Alleen wat betreft IJzendijke zit nog wat in de pen.
Het aantal afslagen gaat 'zeker' van twee naar één. Maar er wordt nog wel gepraat over de verkeersafwikkeling in IJzendijke zelf en ook vanaf de N61.
Het is dankzij de Crisis- en Herstelwet veel zekerder, aldus projectleider Ideler, dat de 'nieuwe' N61 zoals gepland eind 2013, begin 2014 af is. Volgend jaar wordt aanbesteed.
Natuur- en recreatieproject Waterdunen valt eveneens onder de Crisis- en Herstelwet, waardoor de beroepsmogelijkheden zijn beperkt. Ook gaat een andere procedure gelden voor grondonteigening. Of de provincie daarvan gebruik maakt, wordt pas in oktober duidelijk als provinciale staten beslist over het inpassingsplan voor Waterdunen. Projectleider Lies Dekker wil de betekenis van de Crisis- en Herstelwet niet overdrijven. De planning blijft onveranderd gericht op uitvoering in 2013 en 2014.




















