De Provincialeweg snijt de buurtschap Boerenhol tussen Groede en Breskens dwars doormidden. Foto Peter Nicolai
Hij maakt zijn actie kenbaar in een reactie aan de provincie Zeeland op het plan Waterdunen.
Murijn, die zelf aan de Provincialeweg woont, baseert zijn vrees op de bijlage Verkeersonderzoek PIP Waterdunen. Deze bijlage geeft inzicht in de voorspelde verkeersstromen in de toekomst.
Zodra Waterdunen in 2020 volledig in bedrijf is, rijden er dagelijks 6240 auto's langs zijn woning. Dat zijn er 1758 meer dan nu. Deze intensiteit is op basis van een gemiddelde zomerperiode.
Murijn maakt bezwaar tegen deze toename. "We krijgen met overmatige verkeersbewegingen te maken waarbij de trillingen nog meer schade aan onze woning zullen toebrengen. Tevens is het nu voor ons in de zomer al moeilijk om met de auto op de openbare weg te komen. Nu gaat dat in de zomer schier onmogelijk zijn."
Murijn stelt als 'elegante oplossing' voor de route gedeeltelijk te verleggen langs de Kruisdijk en de Provincialeweg door Boerenhol af te sluiten voor middel- en zwaar verkeer.
"Dat zou de verkeersintensiteit in ieder geval met 578 verkeersbewegingen beperken. En de trillingen verminderen."
Hij maakt dus ook bezwaar tegen de transporten van zand en bouwmaterialen over de Provincialeweg. Die zullen tijdens de aanleg van Waterdunen bovenmatig toenemen.
En veel chauffeurs rijden volgens hem te hard om de snelheid in het project te houden.
"Het kan uiteraard ook gewoon onwetendheid of onverschillig gedrag zijn niet wetende wat dit voor de bewoners tot gevolg heeft."
Hij verzoekt het provinciebestuur daarom ervoor te zorgen dat er geen transporten door Boerenhol plaatsvinden.
Hij denkt dat de bewoners zijn bezwaar zullen ondersteunen omdat de vorige afwikkeling van de schade als gevolg van de aanleg van de Provincialeweg volgens hem niet zo best is verlopen.




















