TERNEUZEN - De grote bedrijven in het Nederlandse deel van de Kanaalzone Gent-Terneuzen opteren voor een nieuwe zeesluis binnen het huidige sluizencomplex in Terneuzen.
De bouw van een megasluis westelijk van de huidige Westsluis - tot nu toe de grote wens van Gent - wordt afgewezaen, omdat een dergelijke voorziening te veel ruimte kost. Ruimte die nu door Terneuzen en Zeeland Seaports gereserveerd is voor toekomstige haven-en industrieterreinen. Het verlies aan strategische grondreserve zou de Nederlandse instanties 80 tot 150 miljoen euro kunnen kosten. "Een megasluis zou te ingrijpend zijn. Als regio kunnen we die grond beter gebruiken voor toekomstige ontwikkelingen in en rond onze havens. Neemt niet weg dat de toegang van het kanaal beter moet. Wij denken dat dit met een nieuwe zeesluis met een capaciteit van 100.000 ton te verwezenlijken valt. Een ombouw van de binnenvaartsluis tot zeesluis zien we niet zitten", zegt Wies Saman van de Kring van Werkgevers in de Kanaalzone. Het Stakeholders Advies Forum (SAF) (waarin de bedrijven naast overheden en belangenorganisaties zitting hebben) komt 15 december met een advies aan de ministers over de toekomstige kanaaltoegang.© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
