Uitgebreid zoeken
Weer: zonnig 25.0ºC | Verkeer: verkeer 2 files, 10 km |

Initiatief werkgevers om A58 om te leiden

Auteur: door Paulus Smits paulus.smits@bndestem.nl |   maandag 25 april 2011 | 07:17 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 26 april 2011 | 07:56

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
ROOSENDAAL - Onder het motto 'Kom in beweging; wachten op het ministerie duurt nog minstens 20 jaar of langer', neemt het bedrijfsleven het initiatief om te komen tot een verbetering van de verbinding Vlissingen-Eindhoven.
Een omleiding van de snelweg A58 bij Roosendaal maakt daarvan deel uit.

De bedrijven hebben een brief gestuurd naar het Roosendaalse gemeentebestuur dat deze week vergadert over de toekomstagenda. De Brabants Zeeuwse werkgeversvereniging BZW kondigt de oprichting aan van de Stichting A58 en noemt dat een 'onorthodoxe aanpak'. BZW wil de verkeersminister bewegen voldoende middelen beschikbaar te stellen. Ze wil ook de provincies Noord-Brabant en Zeeland en alle gemeenten aan de route ertoe aanzetten een krachtige lobby te beginnen.

Het Roosendaalse coalitieakkoord dient daarop aangepast te worden.

Volgens de BZW moet Roosendaal er alles aan doen om een aantrekkelijke vestigingsstad te blijven. De bevolkingsontwikkeling vertoont een neergaande tendens, en als dat doorzet, ontstaat krapte op de arbeidsmarkt. Bij een aantrekkelijk vestigingsklimaat horen een goede woonomgeving, ook voor hogere prijsklassen, voldoende huizen, zorgvoorzieningen en een goed winkelbestand.

Nu de regio bezig is een sterke positie op te bouwen in de logistieke sector moet er volgens de BWZ ruimte komen voor bedrijven. Er moet ook ruimte komen voor kennisinstituten, de onderhouds- en procesindustrie en voor de koppeling van de agrarische sector met de chemische sector. Bij verbetering van de bestaande wegen en bedrijventerreinen moet de gemeente haar nek uitsteken en investeringen voor haar rekening nemen, vindt de BZW.

© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Kies voor ROME, kost minder, levert meer op!!

cor.
Cor - 28-04-2011 | 00:58
Waartoe dit krantenbericht, er is kennelijk al besloten koste wat kost, werkzaam of niet!!

cor.
cor - 28-04-2011 | 00:57
Dit is ook geen probleem voor twee of drie gemeente, het probleem is er voor heel het kruispunt West-Brabant, want een beetje topografie, leert al gauw dat we een regio zijn waar met één enkele oplossing het probleem niet te tackelen is, ook niet alleen andere route voor de wegen. Er zal iets aan het trein verkeer moeten gedaan worden, er zal iets aan overslag met schepen moeten gedaan worden. Wat dacht je van het verkeer naar de kust, maar ook België zal je hier bij moeten betrekken, kortom dit vergt bestuurlijke capaciteit en ja hebben we die ???
Peterflow - 26-04-2011 | 07:12
Wat er hier gebeurt is
Opkopen landbouwgrond voor een paar euro m2
Weg omleggen van geld van de belasting betaler
Verkopen van dure grond tegen het centrum van Roosendaal aan voor een veelvoud van de prijs van de landbouwgrond

Er gaan weer een paar mensen vreselijk goed verdienen ,en de belastingbetaler krijgt hiervoor de rekening
J.R. - 25-04-2011 | 10:17
Betaalt dit clubje ook de rekening van het nieuwe stuk snelweg? Ik vrees van niet. En wie betaalt, bepaalt. De belastingbetalende burger dus.
De BZW trekt wel een heel erg grote broek aan.
Roosendaler - 25-04-2011 | 16:30
1 2 Volgende

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Mijn hart kleurt nu al oranje

Meest gelezen

Laatste nieuws Dichtbij






DE KWESTIE 		In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening