Geen spoor van boze treinreizigers op stations

Auteur: door Syme van der Lelij | donderdag 28 oktober 2010 | 07:26 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 28 oktober 2010 | 07:38

Tekstgrootte

Ook op het station van Etten-Leur wordt gewerkt aan de perrons. foto Robert van den Berge/het fotoburo

Werkzaamheden op het station in Etten-Leur. De perrons worden opnieuw bestraat en opgehoogd. Foto: Robert van den Berge/het fotoburo

Werkzaamheden aan het spoor in Etten-Leur geven wat ongemak. foto fragment Brabant10

Ook op het station van Etten-Leur wordt gewerkt aan de perrons. foto Robert van den Berge/het fotoburo

1/4

ROOSENDAAL - Reizigers op het traject Breda - Roosendaal accepteren de werkzaamheden aan het spoor gelaten. 'Niet fijn, maar geen ramp' is een veelgehoord commentaar. ProRail laat tussen Breda en Roosendaal onder meer vijf kilometer spoorlijn vernieuwen en spoorwegovergangen en overpaden aanpakken. Tot maandag rijden er geen treinen op het traject; NS-bussen vervoeren de passagiers.

Zie ook:

Groot onderhoud tussen Roosendaal en Breda

Adrie Muijs is chauffeur op de bussen tussen Breda en Roosendaal. "De reacties vallen me heel erg mee. De meeste mensen bedanken me en zijn vriendelijk."

Die sfeer hangt ook in de bus. Er is toch niks aan te doen en een weekje met de bus overleef je ook wel, is de trend van de reacties. "Ik moest wel een trein eerder pakken hierdoor. Maar als de bus laat was geweest en ik daardoor mijn aansluitingen naar Brussel en verder had gemist, had ik anders gereageerd", vertelt Jos van Hest, die met een aantal collega's onderweg is van Oss naar Nantes (Frankrijk).

Hij komt er wel, net als vele andere West-Brabanders. Het is misschien niet fijn, maar ook geen ramp.

© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.

Meer Roosendaal

15:36 Bromfietser uit Oud Gastel probeert te ontkomen
12:43 Man uit Nispen beroofd tijdens pinnen in Kesteren Breda
08:44 Circus Renz komt voor het eerst naar Rucphen
08:44 Communicanten lopen mee in processie Zegge
08:42 Aanleg van golfbaan in Rucphen dichterbij
08:46 Mike Minnebach ingeschreven als 500e Cluzonalid
08:43 Halderberge doet mee voor spek en bonen
08:34 Uit je dak op Gastelse PuberPubParty
08:45 Acties tegen obesitas Halderbergse jongeren
08:20 De stad in - Kou met veel zon is prima

Reacties

Sorteer reacties

piet;

Over kortzichtigheid gesproken, in mijn optiek roept u maar raak.
Na een korte tijd overwegen voor dat u uberhaubt reageert komen er wellicht betere en misschien wel logische reacties op dit artikel.

waarschijnlijk komt u dan tot heel andere kreten als; drempels, kunstwerken.
En natuurlijk heeft u echt gelijk; prorail ja dat zijn inderdaad ook ambtenaren, in dienst van Etten-Leur, en ja deze zijn ook verantwoordelijk voor operatie waterweg.

prorail: Dankzij ProRail is mobiliteit per spoor mogelijk. Het bedrijf beheert het Nederlandse spoorwegnet en zorgt.

en maar blijven klagen en roepen

met vriendelijk groet,

Pedro zapatos

pedro - 28-10-2010 | 19:36

Als alle klagers denken dat ze beter kunnen plannen moeten ze solliciteren naar een baan bij pro rail. Dan kunnen ze daar zeggen wanneer het het beste is om dit onderhoud te doen. Want ik kan nu al zeggen dat het nooit uit komt omdat en altijd mensen gebruik maken van de trein. Maar ik kan u wel zeggen dat mijn man daar niet voor z'n eigen plezier 's nachts of in het weekend staat te werken. Dat is ook om te zorgen dat iedereen veilig om zijn plek van bestemming komt. En wat is het als er wat gebeurt dan wordt er geroepen dat het onderhoud slecht is. Dus zeur eens wat minder en neem het zoals het is. Je kan ook denken het is maar voor een week. Dat klinkt al positiever dan al dat geklaag.

Lies - 28-10-2010 | 16:58

Prima maar dan ook prima geregeld door de NS/Prorail.Wist al maanden van te voren wat waar en hoe het onderhoud ging plaats vinden.
Piet, Delorean en jirrekus kunnen en weten natuurlijk alles beter en zeuren dus over van alles en nog wat. Omrij kilometertjes,hart aanvallen,veiligheid in gevaar jongens get a live.
Deze megaklus moet gewoon gedaan worden en dat zorgt voor wat overlast het is wat hé.
Ik zelf ga normaal altijd met de trein naar Breda en ja ik was gisteren een half uur later met de bus terug in Roosendaal. Maar ik heb het overleefd hoor en dat gaat vandaag ook weer gebeuren.
Jullie zouden eens wat verdraagzamer moeten zijn een klein beetje begrip is ook nooit weg dat is tevens nog goed voor je hart ook Delorean.

gerard - 28-10-2010 | 14:16

Uit werkervaring weet ik dat de meeste bestuurders en verantwoordelijken liever een hevige en korte pijn hebben dan een lange en zeurderige. Dus dit klopt zo. Daarnaast heb ik ruim op tijd een mailtje van de NS gekregen. Ik laat me informeren maar ik informeer me zelf ook graag door te abonneren op een nieuwsbrief. Zouden meer mensen moeten doen.

kees j - 28-10-2010 | 13:32

Gut, gut...

in MEI dit jaar werden de werkzaamheden aan het spoor al aangekondigd in BNDeStem. En vanaf begin oktober werd er ook via diverse kanalen melding van gemaakt.

Wat maakt het nou uit dat je een stukje moet omrijden? Is dat nu echt zo erg? En bij wie loop de planning nou eens niet scheef, ondanks dat je je stinkende best ervoor hebt gedaan. Wie zonder zonde is werpe de eerste steen... Ik zal het in ieder geval niet zijn.

Van mij verdienen die mannen van Prorail juist alle lof! Met dit pokkeweer en zelfs nog midden in de nacht aan het spoor werken. En wat doen jullie? Lekker met een kopje koffie in een warm kantoor achter de computer een beetje zitten zeiken omdat je honderd meter hebt moeten omrijden. Omdat je niet goed geinformeerd was. Knap hoor....

Marianne - 28-10-2010 | 13:05

1 2 3 4 5 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Klik hier en lees het Privacy Statement

Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Poll
Poll

Mijn hart kleurt nu al oranje

Meest gelezen

Laatste nieuws Dichtbij

DE KWESTIE

In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening