Het stationsemplacement, gezien vanaf het RBC-stadion. Het grote complex vormt nu nog een onneembare barrière, maar straks kunnen voetgangers over een loopbrug gemakkelijk vanuit de stad naar de nieuwbouwwijk Stadsoevers oversteken. foto Edmund Messerschmidt/het fotoburo
De verbindingsbrug voor voetgangers - passerelle - tussen het station en de
nieuw te realiseren wijk Stadsoevers kan rekenen op een bijdrage van 1,3
miljoen euro van het Rijk. De provincie doet daar nog eens hetzelfde bedrag
bij. De kosten voor deze brug worden geraamd op vijf miljoen euro. De
gemeente verwacht in 2011-2012 dit werk uit te kunnen voeren.
De
verbindingsweg tussen Majoppeveld en Borchwerf - een project dat op de rol
staat voor 2014-2015 - levert Roosendaal aan externe bijdragen 6,6 miljoen
euro op, bijna de helft van de voor deze 'majeure opgave' geplande 13,5
miljoen.
Het telefoontje dat Adriaansen gisterochtend heeft
gekregen van minister Camiel Eurlings van verkeer en waterstaat, stemde hem
erg tevreden. En even later belde gedeputeerde Van Nieuwenhuizen met het
bericht van de verdubbeling van de rijksbijdragen.
„Het betekent dat we vorm kunnen geven aan onze ambities. Het spoor is een echte barrière tussen de stad en de wijk Stadsoevers. Denk maar eens aan al die scholieren die straks naar het ROC en het vmbo gaan in de nieuwe wijk. We zijn nu in de ontwerpfase, samen met de architect en Prorail.” In de toekomst staat in de nieuwe wijk Stadsoevers ook het stadskantoor.
Hetzelfde geldt voor de bijdrage aan de spoorviaducten in de weg tussen Borchwerf en Majoppeveld door het gebied Nieuwenberg, waar de twee spoorlijnen moeten worden gekruist. „Die weg zal een eind maken aan overlast van sluipverkeer door Kalsdonk.”
Sorteer reacties
