Het oude station van Oudenbosch, met op de achtergrond de Witte Villa. foto's Awé Krijger/het fotoburo
Deze knul heeft er al vroeg kijk op. Dat wordt over een paar jaar minstens een spoorbaantje op de eigen zolder.
Even een huisje bouwen.
1/3
OUDENBOSCH - Achttien jaar was de modelspoorgroep Oudenbosch met van alles bezig, behalve met waar ze voor was opgericht: het in miniatuur bouwen van het station Oudenbosch en omgeving in de jaren 1930-1950.
Voorzitter Hans Hilleström hield de leden voor dat er keuzes gemaakt moesten
worden. "Eind volgend jaar moet de baan 'Oudenbosch'
tentoonstellingsrijp zijn", zegt Hilleström, die volgens secretaris
Sjoerd Huurdeman 'groot gelijk' heeft met zijn opstelling. "Het stoorde
ons dat het station steeds moest wachten. Het werd een blok aan ons
been. Nu moeten andere dingen wachten, zoals het digitaliseren van alles. We
werken gewoon analoog door, al zien we de voordelen van dat digitale ook wel.
"
Huurdeman noemt een keur aan geluidjes die een locomotief
digitaal kan laten horen: remgeluiden, kolen scheppen, de startende
dieselmotor, meerdere types fluiten en de claxon.
Zaterdag hield
de modelspoorgroep Oudenbosch open dag. Op de zolder van basisschool De
Schakel aan de St. Annastraat in Oudenbosch staat de grote baan opgesteld. "
Je ziet het niet maar er is veel werk gestopt in de techniek. De treinen
moesten rijden", zegt Huurdeman, die onmiddellijk toegeeft dat er ook
heel veel tijd is gestoken in andere (delen van) banen die mee naar
tentoonstellingen gingen.
Sinds de neuzen van de ruim dertig
clubmensen dezelfde kant op wijzen, namelijk richting het station
Oudenbosch, is er al een en ander klaar. Het stationsgebouw zelf
bijvoorbeeld, maar ook de Witte Villa, aan de andere kant van het spoor en
de goederenloods en het toiletgebouw naast het station. De
baanwachterswoningen zijn ver klaar, daarna wordt begonnen aan hotel Tivoli
op de hoek van de Sint Bernaertsstraat en de Stationstraat en een tiental
andere panden, aan de Sint Bernaertsstraat en de Bosschendijk. "Verder
dan het gebied rond het station gaan we niet. We zijn een treinenclub, geen
maquetteclub", zegt Huurdeman.
Andere modelspoorgroepen gaan
wel verder, zoals die in Zevenbergen. Daar wordt het gehele centrum
inclusief suikerfabriek nagemaakt. De Oudenbossche groep heeft het werk
verdeeld over drie bouwgroepen: een voor de gebouwen, een voor het landschap
en een voor de techniek.
Huurdeman is helemaal thuis in de
bouwgroep van de gebouwen: "Ik reis graag per trein, om de
verschillende stations te kunnen zien. Weet je dat er maar één station
hetzelfde is als dat van Oudenbosch: dat in Zevenbergen, ze zijn identiek
aan elkaar. Het station Oudenbosch is na Valkenburg het oudste in Nederland,
uit 1854. Valkenburg is een jaar ouder en Zevenbergen een jaar jonger."
Net als Huurdeman verkiest Hillerström de treinreis boven de auto. Zeker in
treinland Zwitserland. "Dan kan ik een hele dag in het station van
Luzern zitten om de verschillende treinen te zien komen en gaan."
Om de panden in Oudenbosch in miniatuur na te maken, zijn de clubleden het
regionaal archief ingedoken. "Om tekeningen en oude foto's op te
zoeken. Die zijn er vanaf 1900. Gelukkig vonden we van hotel Tivoli een oude
tekening bij de aanvraag van een veranda. Dan kunnen we het precies nabouwen.
" Behalve het bouwen van de baan, heeft de modelspoorgroep nóg een
uitdaging: het behoud van de clubruimte. Huurdeman: "Als deze school
verdwijnt voor een brede school, hoop ik dat wij kunnen blijven."
