Rover bepleit weer behoud Beneluxtrein

Auteur: door Govert van Veen | woensdag 04 januari 2012 | 16:54 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 04 januari 2012 | 16:55

Tekstgrootte

ROOSENDAAL/AMERSFOORT - De Beneluxtrein, die van Amsterdam naar Brussel via Roosendaal en Antwerpen rijdt, moet blijven bestaan.

Dat bepleit reizigersorganisatie Rover nog maar eens. Dik een jaar geleden voerde Rover ook al eens actie op het Roosendaalse station. De Beneluxlijn wordt straks, zo is de bedoeling, geofferd als de hoge snelheidslijn van Breda richting België en Parijs eenmaal goed marcheert. Hetgeen nog altijd niet het geval is. Argument van Rover is met name het prijskaartje, dat hangt aan het vervoer via de snellere verbinding. "De extra toeslag daarvoor is geen goede zaak", zegt Chris Vonk namens Rover. De organisatie vindt dat de NS de reiziger beide mogelijkheden moet blijven aanbieden.

Meer Roosendaal

07:34 Minder incidenten en meer leut tijdens carnaval in Roosendaal
07:22 Jeugdwerkloosheid West-Brabant licht gedaald
10:11 Commando's: reünie met militaire precisie
wo 22-02 Martyn Smits geeft cursus muziek luisteren
07:29 Prestaties genomineerden Sportgala Rucphen op een rij
11:56 Cabaretvereniging 't Zonneke uit Rucphen zoekt versterking
07:30 VVD wil onderzoek naar bezuinigingen groen
07:26 Buurtpreventie Bovendonk Hoeven zoekt hulp
wo 22-02 Heemkundelezing over 'Hoeven aan Zee'
wo 22-02 Spelletjesmiddag voor ouderen

Reacties

Sorteer reacties

@Beneluxtrein

Ik had die petitie ook al ondertekend maar ik vrees dat het niet veel zoden aan de dijk gaat zetten.
Simpele feit is dat de Nederlandse spoorwegen en desbetreffende minister verantwoordelijk zijn voor de verbindingen t/m Roosendaal.
De Belgische collegae zijn verantwoordelijk t/m Essen.
Niemand WIL verantwoordelijk zijn voor die 10 Kilometer tussen de twee.

De NMBS ziet de "Beneluxtrein" als hoofdzakelijk een Nederlandse aangelegenheid en is, volgens een brief aan de burgemeester van Essen, er zelfs mee geholpen als hij wordt afgeschaft: http://www.2910essen.net/lijn12/AntwoordaanEssen.pdf
De NS heeft al zoveel geïnvesteerd in Fyra dat ze er nooit mee zullen stoppen tenzij ze moeten.

Ik hoop echter wel dat ik het mis heb

Frans - 05-01-2012 | 23:07

Voor behoud van de Beneluxtrein: Teken de petitie via onderstaande link:

http://www.reizigersprotest.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=7:behoud-de-beneluxtrein-&catid=4:actief&Itemid=3#signpetition

Beneluxtrein - 04-01-2012 | 23:25

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Klik hier en lees het Privacy Statement

Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.