De 58-jarige schipper had bij zijn vaart richting de Amer voor het stuurboordgat (rechts) gekozen in plaats van het hogere bakboordgat (links), omdat uit de andere vaarrichting een tegenliggende boot op komst was. Zo meldt een woordvoerder van de KLPD.

Vrijwel de hele ochtend zijn Rijkswaterstaat en de KLPD bezig geweest om het schip vrij te krijgen. Om het schip naar beneden te laten zakken, is water gepompt in het schip. Daarnaast zijn de lege containers met een bijsnijder losgemaakt van het viaduct over de snelweg.

Rijkswaterstaat is een deel van de middag nog bezig om de schade op te nemen, meldt woordvoerder Ivo van der Wegen. "Er is geen constructieschade aan de brug. Wel zijn de liggers geraakt. Verder lijkt de schade aan het wegdek van de A59 erg mee te vallen." Op de vraag wie aansprakelijk wordt gesteld voor de mogelijke schade, kon Van der Wegen geen antwoord geven. "Eerst moeten de gevolgen van het incident in kaart worden gebracht."

De scheepvaart ondervond lichte hinder van het incident, omdat slechts een van de twee doorgangen onder de brug kon worden gebruikt. Medewerkers van Rijkswaterstaat waren aanwezig om het waterverkeer in goede banen langs het gestrande schip te begeleiden.

Het verkeer op de A59 ondervond geen overlast van het incident. Wel trok het schip flink wat bekijks van automobilisten die op de parallel aan het Wilhelminakanaal gelegen Statendamweg passeerden.