John van Oosterhout (links) en Patrick Kok aan de Bergse kant van de Amertak: 'Met de fiets van Geertruidenberg naar Drimmelen is het van tot hier en niet verder'. foto Johan Wouters/het fotoburo
GEERTRUIDENBERG - De Amertak ligt ten westen van Geertruidenberg. Het kanaal verbindt de Amer met het Wilhelminakanaal.
Het kanaal is gegraven om rivier de Donge te ontlasten van het scheepvaartverkeer. De Donge was voor de doorgaande scheepvaart richting Oosterhout en Tilburg te smal en te ondiep en daarom voor de beroepsvaart moeilijk te bevaren. Voor die tijd moesten de schepen die in Breda, Tilburg of Oosterhout voor anker wilden met een bocht om Geertruidenberg heen, om via het Noordergat en de Donge in het Wilhelminakanaal te komen.
Het plan om het Wilhelminakanaal beter bereikbaar te maken, ontstond al in 1976. Maar het duurde nog tot de loop van de jaren '90 voordat het werk aan de eigenlijke kanaaltak begon. Op 21 juli 1993 werd de Amertak door Rijkwaterstaat vrijgegeven voor het scheepvaartverkeer.
In juni '89 begon Rijkswaterstaat met de aanleg van de brug en de nieuwe weg: tweebaans met vrijliggende fietspaden. De drie bestaande wegen tussen Geertruidenberg en Made verdwenen daardoor. In de loop van de jaren '90 begon het werk aan de kanaalarm. Onder de beweegbare brug kunnen coasters van 2000 ton passeren. Schepen tot 1350 ton kunnen normaal gesproken zo onder de brug door. De coasters moeten zich melden, zodat Rijkswaterstaat naar de bedieningsruimte gaat.
Kijk voor meer nieuwtjes uit Geertruidenberg ook eens op: www.dichtbijgeertruidenberg.nl. Deze website biedt u de gelegenheid uw eigen nieuws, foto’s en video’s te plaatsen.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
zie ook: 
