Het reclamebord bij de jachthaven repte in 2009 nog over de grootse plannen voor 'Saint-Tropez aan de Amer' - zie inzetje. De borden zijn weg, het geraamte niet. foto Paul de Schipper
Interim-directeur Luc Overtoom. foto Johan Wouters/het fotoburo
1/2
Marina Drimmelen ligt aan een financieel infuus. De gemeente houdt de patiënt in leven. De schuldenlast is 14 miljoen euro, een derde van de gemeentebegroting. Hoe kon het zover komen? BNDeStem las de geheime stukken, opgevraagd via de Wet Openbaarheid van Bestuur.
De ontslagaankondiging arriveert op kerst- avond. De directie staat al onder curatele, maar op 24 december 2009 valt na vijftien jaar het doek voor directeur Ton den Exter van Biesbosch Marina Drimmelen. Eerder al, op 1 december, besliste de gemeenteraad van Drimmelen in besloten zitting dat Den Exter de laan uit moet. Den Exter is volgens de gemeente Drimmelen – lees wethouder Jan van Meggelen – 'verwijtbaar nalatig' geweest.
Eerder heette directeur Den Exter nog 'een neutraal risico'. "Geen ontslagbrief op kerstavond, tenzij je een hekel aan iemand hebt", reageert Marcel Gertner, de ingehuurde controller van de jachthaven. Volgens Gertner kunnen Den Exter en Van Meggelen niet met elkaar door één deur en moet Den Exter dus het veld ruimen.
Ruim twee weken later, op 12 januari 2010 is er in een kantoor in Kaatsheuvel een buitengewone aandeelhoudersvergadering van de Beheermaatschappij Jachthaven Drimmelen B.V. De beheermaatschappij vormt de top van de kerstboom van BV's die in de loop der jaren rondom de jachthaven is opgetuigd. Op de agenda het ontslag van de directeur.
Wethouder Jan van Meggelen, vertegenwoordigt grootaandeelhouder Drimmelen. Onder druk gezet, wil hij de 'verwijtbare nalatigheid' wel terugnemen. In diezelfde vergadering herhaalt Cor Huijgers van minderheidsaandeelhouder Persimmons (10 procent) dat hij het niet eens is met het ontslag. De raad van commissarissen (rvc) is wel akkoord, maar vindt verwijtbare nalatigheid te ver gaan.
Ook de kantonrechter beslist kort daarna dat Den Exter geen nalatigheid te verwijten is en kent hem een ontslagvergoeding van 150.000 euro toe. Volgens Van Meggelen is het ontslag het gevolg van 'drie jaar negatieve saldi van de exploitatie'.
Den Exter wordt vervangen door John Hagenaars, voor twee dagen in de week. Hagenaars ontdekt zaken waarvan hij vindt dat ze niet deugen en houdt het na twee maanden voor gezien. B en W besluiten vervolgens om voor 25.000 euro het bureau IRS in te huren.
IRS ontdekt administratieve slordigheden zoals aan het personeel verstrekte leningen en onduidelijke reiskostenvergoedingen. Het tot nu toe geheim gehouden rapport onthult ook hoe directeur Den Exter vorderingen heeft moeten verpanden om de jachthaven gaande te houden.
'Naar de lommerd' heette dat vroeger: je schoenen ruilen voor geld bij de bank van lening. Op 28 januari 2010 is er weer een besloten raadsvergadering, op voorwaarde van strikte geheimhouding. Het college van B en W informeert de raad over de situatie rond de jachthaven en stelt dat het onroerendgoedproject Biesbosch Waterfront niet doorgaat. Dat betekent een exit voor het gedroomde luchtkasteel Saint Tropez aan de Amer.
In 2010 is de jachthaven Biesbosch Marina Drimmelen technisch failliet. Alleen een gecompliceerde financiële reddingsboei voorkomt de ondergang. De rente en aflossing van een lening van 10,8 miljoen bij de Bank Nederlandse Gemeenten, op 1 april, kan niet betaald worden. Na onderhandelingen over nieuwe voorwaarden blijkt de BNG bereid om de aflossingsverplichtingen tot 2014 te laten vervallen.
En er komt een nieuwe lening van 5 miljoen, waarvoor de gemeente zich garant stelt. Het risico van de gemeente groeit derhalve naar een kleine 15 miljoen euro. Tegelijkertijd wordt er gesneden in de personeelskosten en de kosten van promotie en externe adviseurs. De jachthaven die voor 16 miljoen euro in de boeken stond, wordt voor een derde afgeboekt naar iets minder dan 10 miljoen euro. In stilte klapt zo een sinds 2002 bestaande luchtbel van 6 miljoen euro.
Minderheidsaandeelhouder Persimmons (10 procent) wil er dan niets meer mee te maken hebben en is niet bereid om nog maar één cent bij te dragen aan redding of herstructurering. Persimmons wil de aandelen verkopen, maar moet de stukken formeel eerst aan de gemeente aanbieden. De gemeenteraad heeft inmiddels besloten om niet op dat aanbod in te gaan en geen 100-procenteigenaar te worden.
In april 2010 wordt Hagenaars als interim-manager vervangen door Luc Overtoom. Voor twee dagen in de week zou Overtoom 8.000 euro per maand hebben gekregen. In stukken die in het gemeentelijk circuit rondgaan, wordt zelfs gesproken van 10.000 euro.
Overtoom stuit op niet meer te innen vorderingen en vindt nog een paar andere lijken in de kast. Hij kondigt aan de personeelslasten van 30 procent van de omzet te halveren naar 15 procent. Ook wil hij de bezettingsgraad van de jachthaven fors opschroeven. En hij wil – wat de gemeente tot nu toe niet wilde – zo snel mogelijk de camping verkopen.
Op het verzoek van minderheidsaandeelhouder Persimmons om de jachthaven zelf over te nemen, gaat Overtoom niet in. Overtoom wordt per 1 januari 2011 president-commissaris van de Biesbosch Marina Drimmelen. In zijn plaats wordt Bredanaar Edgar van Ouwenelen als nieuwe directeur benoemd.
Ondertussen liggen jachthaven en camping nog steeds in de etalage. De gemeente wil van het aandelenpakket af. In feite gaat het om twee boedels: de eigendommen van de Beheermaatschappij Jachthaven Drimmelen BV en de braakliggende grond na het gestrande avontuur met de appartementenbouw van Biesbosch Waterfront. Op de boedel van de jachthaven heeft de gemeente een borgstelling afgegeven voor 14 miljoen euro. De tweede boedel is de grond voor de recreatiewoningen – geschatte waarde 15 miljoen euro – waarbij de gemeente geen risico loopt, omdat de grond als onroerend goed de borg is bij de bank.
Resten een paar vragen: hoe kon het zo lopen, wie is verantwoordelijk en wat heeft het de gemeente – lees de burger van Drimmelen – gekost? Een door de gemeenteraad in te stellen onderzoek moet op die vragen antwoord gaan geven.
'Zijn we er op een schimmige manier in gesleept?'
MADE - "Als CDA zijn we er altijd tegen geweest dat de overheid ondernemer speelt. Daarom willen we weten waarom de gemeente zo financieel verstrikt is geraakt in de jachthaven", zo motiveert CDA- fractievoorzitter Koos Krook een onderzoek naar de gang van zaken bij de Biesbosch Marina Drimmelen. Een onderzoek waarvan de gemeenteraad vrijwel unaniem voorstander is.
Krook: "We zitten er tot onze nek in, maar we willen weten wat er vanaf 1996 is gebeurd. Hoe het met het geld is gegaan? Of we er op een schimmige manier zijn in gesleept? Of we als raadsleden voldoende zijn ingelicht?" "Goeie vraag", zegt Jac Praat van de Combinatie Algemeen Belang (CAB). "Ik kan daar niet direct een antwoord op geven." Van Praat wil van het 'hoofdpijndossier' af. Van hem mag "de onderste steen boven komen."
"Het idee wordt inderdaad raadsbreed gedragen", bevestigt VVD - raadslid Leon van Dongen, "we willen precies weten hoe het is kunnen gebeuren. En wie mogelijk fouten hebben gemaakt." PvdA'er Bart van Dijk: "Het is een kritiek dossier. We willen weten of bestuurders fouten maakten. Of er goede overdracht is geweest van de vertrekkende naar de komende wethouder?
En of er mensen beter van geworden zijn op kosten van de gemeenschap?" "De gemeenteraad heeft zitten slapen", vindt Harry Bakker van de Lijst Harry Bakker, "ach, je weet hoe het gaat. Als de jachthaven weer geld nodig had, dan was het hun wethouder, hun coalitie die met het voorstel kwam. Die laat je niet vallen. Zo word je er steeds dieper ingetrokken, terwijl er kansen genoeg zijn geweest om de boel te verkopen." Of aan de uitslag van het onderzoek consequenties worden verbonden, is een volgende vraag. VVD'er Van Dongen:
"Het mag niet vrijblijvend zijn, al moeten we er wel lessen uittrekken voor de toekomst." CDA'er Krook: "Vrijblijvend? Nee, als blijkt dat er door betrokkenen fouten zijn gemaakt, kun je naar de bevolking toe niet zeggen: we doen er niks mee." PvdA'er Van Dijk: "Als er sancties moeten komen, het zij zo." Met CAB'er Praat realiseert hij zich dat het bijna onmogelijk is vertrokken bestuurders ter verantwoording te roepen. Praat: "Dat zal inderdaad heel moeilijk worden."
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
zie ook: 
