Sinds de NS geen treinen op het wachtspoor in Rijen meer laat staan, is de nachtrust van de omwonenden er stukken op vooruit gegaan. foto Johan Wouters/het fotoburo
ProRail heeft na klachten van omwonenden besloten dat er in de nachtelijke
uren geen treinen op het bewuste spoor met draaiende motor meer mogen staan. "Machinisten
mogen daar enkel nog wachten als het écht niet anders kan", zegt
René Vegter van ProRail. "De treinen wijken voortaan uit naar
andere stukken spoor om een andere trein te laten passeren."
Op het traject tussen Breda en Tilburg ligt een derde spoorlijn ter hoogte
van station Gilze-Rijen. Dit spoor is onder meer bedoeld om treinen te laten
passeren. "Uit de omgeving krijgen wij al langere tijd klachten",
zegt Vegter. "Daarom hebben we naar de treindienstleiders
gecommuniceerd dat ze zo min mogelijk gebruik moeten maken van dit stuk
spoor. De treinen wijken daarom nu uit naar andere stukken spoor. Uiteraard
proberen wij de dienstregeling ook zoveel mogelijk volgens het boekje te
laten lopen, zodat het passeren van treinen niet nodig is."
Omwonende Wies Graauwmans is blij met de genomen maatregel. "Het is al
enkele weken een stuk rustiger. De treinen die er nog wel stoppen, komen nu
haast fluisterend aanrijden. Daarvoor was het echt schering en inslag dat de
treinen piepend tot stilstand kwamen. Je kunt je voorstellen dat je dan niet
meer toekomt aan een fatsoenlijke nachtrust, want die treinen staan wel met
draaiende motor onder mijn slaapkamerraam. Dikwijls ging het dan niet om een
korte periode, maar stonden ze daar uren."
Het toppunt was voor Graauwmans toch wel een wachtende trein met stationair
draaiende motor gedurende een nacht in januari. "Achteraf bleek dat de
diensttijd van de machinist erop zat en dat hij naar huis was gegaan. De
volgende morgen kwam pas een nieuwe machinist, maar ondertussen stond de
trein wel met draaiende motor onder mijn slaapkamerraam."
Graauwmans beseft dat hij langs het spoor woont en daar dus overlast van kan
ondervinden. "Dat hier treinen rijden is ook helemaal geen probleem.
Dat wist ik toen ik hier kwam wonen. Ik begrijp ook dat het onderhoud aan
het spoor 's nachts gebeurt. Maar wat ik niet begrijp is dat de aannemers
zoveel lawaai moeten maken."
ProRail heeft de werknemers inmiddels ook gevraagd om minder luidruchtig te
zijn. In de toekomst ziet het bedrijf streng toe op naleving van deze
afspraak. Vooralsnog heeft omwonende Graauwmans daar nog niet veel van
gemerkt. "Laatst werd ik wakker van het geluid van een kettingzaag. Ik
dacht dat er ergens werd ingebroken, maar het bleek achteraf bij het spoor
te zijn. Je zou toch denken dat ze 's nachts wat stiller gereedschap
gebruiken."
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
zie ook: 
