Circuit vliegbasis mogelijk verlegd

Auteur: door Maartje Huijben en Henk van Ingen |   woensdag 07 april 2010 | 15:59 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 08 april 2010 | 17:33

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Een Chinook. foto Robert van den Berge/het fotoburo

Een Chinook. foto Robert van den Berge/het fotoburo

RIJEN - Opnieuw neemt Defensie enkele maatregelen om de geluidsoverlast van vliegbasis Gilze-Rijen te beperken.

De Luchtmacht bekijkt nu de mogelijkheden om een vliegcircuit te verleggen. Daarnaast verbetert Defensie de infrastructuur op de vliegbasis bij Deelen, zodat dit vliegveld vaker gebruikt kan worden voor oefeningen van Gilze-Rijen.

De twee maatregelen zijn ingegeven door klachten van omwonenden van de vliegbasis. "Wij proberen de overlast zo veel mogelijk te beperken en te spreiden over de omgeving", zegt woordvoerder Dick Hoeflaken. "Maar wij beseffen ook dat we het nooit helemaal kunnen voorkomen. We bekijken daarom de mogelijkheden om een vliegcircuit te verleggen. Maar dat is niet zo simpel. We kunnen dit niet van het ene op het andere moment veranderen." Met name de twee hotspots Nerhoven in Gilze en Atalanta in Rijen zijn een zorgenkindje voor Defensie. "We proberen de overlast voor de omwonenden daar zoveel mogelijk te beperken, maar een pasklare oplossing hebben we voor deze gebieden nog niet voorhanden."

Vliegbasis Deelen kan wel enigszins verlichting bieden. "We gaan hier de faciliteiten verbeteren", zegt Hoeflaken. "We asfalteren onder meer een baan en we realiseren een heuvel, waarop onze vliegers kunnen trainen om tegen een berg te landen. Als deze maatregelen zijn genomen, kunnen we vaker op Deelen oefenen."



© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Wat een zeurpieten allemaal zeg. En beste CWG, je geeft eea niet goed weer Tilburg en G-R wilden het vliegveld niet kwijt. de politiek vertegenwoordigt de meerderheid. en het geluid is er maar valt nogal mee als je het vergelijkt met mensen aan het spoor of naast de snelweg. En waarom mag een burger wie het ook is niet het standpunt van de meerderheid steunen Die Ad heeft gewoon een punt.
Careltje - 09-04-2010 | 16:19
nog ff geduld en de Luchtmachtdagen zijn óók verleden tijd ......... stelletje zeuren.........
pp - 08-04-2010 | 22:10
Beste Ad D. Soms zie je dat mensen de plank helemaal mis slaan en je verhaal afgelopen week was leuk voor de luchtmacht. Ik woon al 60 jaar vlakbij de basis en ben daarbij vlak in de buurt geboren. Daar zijn nooit problemen geweest totdat de heli's binnenvlogen. De fout is gemaakt door het college van een aantal jaren geleden die hebben daarin toegestemd zonder zich te laten informeren over die geluidsoverlast en Soesterberg kwam daarzelf natuurlijk ook niet mee. Trouwens jouw partij K75 was toch ook een deel van het college en dat standpunt ga jij nu verdedigen? Blijf realist en luister nu eens echt wat die mensen meemaken.
CWG - 08-04-2010 | 17:07
Oefenen, oefenen hoelang blijft men nog oefenene met deze dingen. Goed voor het milieu!
Maarten - 08-04-2010 | 16:27
Overlast ??... wij wonen aan de snelweg , daar gaat het geluid van motoren/auto's vrachtwagens dag en nacht door !!! en niet te vergeten de vervuiling !!!!
Geluidswal.........ach daar moet je niet over beginnen vind de gemeente Breda.
Catrientje - 08-04-2010 | 14:39

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Stelling Oosterhout

Een maximumsnelheid van 30 km/u in een woonwijk is te laag.

  zie ook: Drie auto's te hard tijdens snelheidscontrole in Hooge Zwaluwe

Laatste nieuws Dichtbij





DE KWESTIE
In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening