Camping Biesbosch Marina, in de schaduw van de Amercentrale, wordt momenteel beheerd door het management van de Biesbosch Marina. Op de website van de jachthaven wordt de camping betiteld als 'ons kroonjuweel'. archieffoto foto Peter van Trijen
Van de oudere steigers in de jachthaven breken soms spontaan stukken af. 'Levensgevaarlijk.' foto Johan van Gurp
1/2
Het is onverantwoord hoe onze steigers er bij liggen. Het is wachten op een
groot ongeluk." Voorzitter Roelof Zomer van watersportvereniging De
Biesbosch hoeft niet lang naar woorden te zoeken om het management van de
Biesbosch Marina te karakteriseren.
Zijn vereniging huurt
ligplaatsen in een haven waar de oudere steigers nog uit 1968 dateren.
Steigers waarvan soms spontaan stukken afbreken en waarvan palen wegrotten.
Zomer: "Iedereen houdt zijn hart vast na een storm. Of onze boten er
nog liggen, of de steigers er niet mee vandoor gaan, of er weer niet iemand
door de steigers is gezakt." Het 'steigerconflict' is een al jaren
lopende controverse tussen de watersportvereniging en de Biesbosch Marina.
Zomer: "Ik moet op mijn woorden letten, want we zitten nu in een
mediation-traject." De onenigheid tussen de watersportvereniging en de
Biesbosch Marina leidde er toe dat de vereniging de huur van de steigers in
eigen kas hield, als drukmiddel richting Marina.
De Biesbosch
Marina, zwaar in de geldzorgen, heeft die huur hard nodig om de exploitatie
dekkend te maken. Na veel overleg, ook met de leden, is door de
watersportvereniging besloten om de Biesbosch Marina over 2008 gedeeltelijk
tegemoet te komen. Er ligt nu wel een toezegging dat er dit najaar nieuwe
steigers komen. Dat gaat wel gepaard met een verhoging van de
ligplaatstarieven van vijftien procent in 2009.
Zomer: "Er is
nu sprake van om de Biesbosch Marina te verkopen. De Woningstichting
Geertruidenberg is in beeld. Wij zijn ook kandidaat-koper, van het natte
gedeelte, want van appartementencomplexen op de wal hebben we geen verstand.
Dat moet je aan de projectontwikkelaar laten. We willen, al dan niet samen
met de andere verenigingen, de haven kopen. We bewijzen al veertig jaar dat
we een haven kunnen exploiteren. En we kunnen dat veel beter en goedkoper
dan de Biesbosch Marina." Hans van den Heuvel exploiteert Drima
Botenverhuur. Zijn mening over het beheer van de jachthaven: "Er is een
slechte onderlinge verstandhouding tussen een aantal havenondernemers en het
management van de Marina. Koel is nog zacht gezegd." Als voorbeeld van
slecht management noemt Van den Heuvel de gang van zaken met de op de in de
jachthaven gevestigde Eerste Brabantse Zeilschool: "De zeilschool, een
goedlopend bedrijf, kwam in handen van de Marina. Ineens werd alles
uitbesteed, op zijn ambtenaars. 's Avonds was er niemand meer, er kwamen
schoonmaakploegen, de catering werd uitbesteed, binnen een jaar was het
verliesgevend. Ze hebben het weer verkocht aan een particulier en nu draait
het goed." Vanuit het management van de Biesbosch Marina klinkt een
heel andere versie van het verhaal.
Biesbosch Marinamanager Jan
Lodder: "We hebben er voor gezorgd dat de zeilschool voor Drimmelen
behouden is gebleven. Er was achterstallig onderhoud. De accommodatie
voldeed niet meer aan de voorschriften voor brandveiligheid. Hebben we
allemaal opgeknapt en de boel zo afgeleverd dat een nieuwe exploitant de
zaak zou kunnen draaien. Die exploitant zit er sinds 1 juli 2007 in en het
gaat goed." Ondernemers op de jachthaven wijzen ook richting camping
Biesbosch Marina, op de website van de jachthaven betiteld als 'ons
kroonjuweel'. Een lokale recreatieondernemer probeerde de camping twee jaar
te exploiteren, maar vertrok eind vorig jaar als beheerder. Nu doet het
management van de Biesbosch Marina de camping erbij.
"De
dochter van directeur Den Exter achter de balie", zeggen boze tongen op
de jachthaven. "Klopt", zegt Den Exter, "maar dat was
vakantiewerk." "En dan al die plannen", zegt Hans van den
Heuvel, "ze weten zelf niet meer wat ze willen, dus weten wij als
ondernemers ook niet waar we aan toe zijn. Ton den Exter heeft er een handje
van hier binnen te lopen met nieuwe plannen. 'Denk er eens over na', hoor je
dan. Kom je er een maand later op terug, dan is het verleden tijd en zijn er
al lang nieuwe plannen. Ach, het ene plan, de ene belofte na de ander,
allemaal gebakken lucht." Op de site
www.biesboschmarina.nl kunnen belangstellenden zich al opgeven voor de
toekomst, via een inschrijfformulier voor kadeappartementen, voor
appartementen langs een nieuw gegraven waterpartij, Rietlanden, voor
drijvende woningen in de Rietlanden en voor drijvende woningen in de
nieuwste haven.
Ook WSV Biesbosch wil haven kopen:
DRIMMELEN - Niet alleen de Woningstichting Geertruidenberg (WSG) is
kandidaat-koper voor de jachthaven Biesbosch Marina Drimmelen. Ook
watersportvereniging De Biesbosch heeft belangstelling, aldus voorzitter
Roelof Zomer. De wsv Biesbosch is bereid het natte gedeelte van de haven te
kopen.
Zomer: "We hebben in Drimmelen al veertig jaar bewezen
dat we een haven kunnen runnen: goedkoper en ook beter dan de Marina."
De wsv Biesbosch huurt ligplaatsen voor haar leden in een deel van de
Biesbosch Marina.
Volgens Zomer wil zijn vereniging, al dan niet
in samenwerking met de twee andere verenigingen in de haven, de wsv De Amer
en de wsv Drimmelen, het jachthavengedeelte overnemen: "De
appartementenplannen laten we graag aan een projectontwikkelaar, ieder zijn
vak." Overname door een of meer verenigingen zou een opsplitsing van de
Biesbosch Marina betekenen.
Volgens Biesbosch Marinadirecteur Ton
den Exter is het voorstel van Zomer geen optie omdat de financiering van de
Biesbosch Marina door de Bank Nederlands Gemeenten 'geen private kopers
toestaat.' Eerder heeft de raad van commissarissen van de Drimmelense haven
de gemeenteraad van Drimmelen geadviseerd om met de woningcorporatie WSG in
zee te gaan om de toekomst van de haven zeker te stellen. De haven, die voor
negentig procent in handen is van de gemeente, kampt met financiële
problemen. Geld voor investeringen ontbreekt en er bestaat een acuut
liquiditeitsprobleem. Oorzaken zijn gebrek aan interesse voor ligplaatsen,
een niet goed lopende camping en gebrek aan inkomsten uit betaald parkeren.
Ook heeft de bouw van driehonderd recreatiewoningen vertraging opgelopen
zodat die geen inkomsten opleveren.
Het had een feest kunnen worden: de jachthaven in Drimmelen bestaat veertig jaar (1968-2008). Wie rond de jachthaven loopt, met ondernemers en watersporters praat hoort weinig feestelijks. Kern van de zaak: de exploitatiemaatschappij Marina Drimmelen zit in acute geldnood. Vandaag in BNDeStem de vijfde van een serie reportages over een jachthaven die het ook moet hebben van parkeergelden en woningbouw.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
zie ook: 
