Doorstart failliete All Green Vehicles uit Oosterhout

Auteur: door Léon Krijnen leon.krijnen@bndestem.nl |   dinsdag 24 januari 2012 | 15:50 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 24 januari 2012 | 17:56

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
OOSTERHOUT - Het eind november failliet verklaarde All Green Vehicles uit Oosterhout gaat verder als Electric Power Holland.

De vestigingsplaats moet nog worden bepaald, maar zal in elk geval op een locatie centraal in Nederland zijn.

De activiteiten van All Green Vehicles BV worden overgenomen door het door KR Investments nieuw opgerichte Electric Power Holland. Directeur van het bedrijf wordt Ewoud Vroegop, in het verleden ook betrokken bij All Green Vehicles. Vroegop zegt blij te zijn met de doorstart: "Om te beginnen voor het personeel dat mee kan naar de nieuwe organisatie. En natuurlijk blij voor onze klanten als Eneco, Technische Unie en Mondial Movers. Die hebben jarenlang hebben vertrouwd op All Green Vehicles. Zij kunnen hun mobiliteitsplan verder uitrollen en wij gaan ze daar mee helpen, zoals zij van ons gewend waren."

Businessplan

Vroegop zegt dat met de doorstart van het in elektrische aandrijflijnen gespecialiseerde bedrijf werkgelegenheid, service en kennis behouden blijven. "De doorstart is mede mogelijk dankzij een grondig herzien businessplan en een externe investeringsmaatschappij".

Volgens curator Sjoerd Tilman van Mannaertsappels Advocaten & Notarissen die de doorstart begeleidde is dat businessplan wel gewijzigd om de nieuwe onderneming kansrijker te maken dan de vorige. "Er wordt nu een duidelijke focus toegepast, en de klantenbasis van het bedrijf is gezond. In combinatie met het nieuwe management en het behoud van personeel moet een een gezonde toekomst mogelijk zijn. Bovendien blijft nu de kennis van het bedrijf, waarin in het verleden veel geld gestoken is, behouden."

Electric Power Holland richt zich op de verkoop, productie en ontwikkelingen van hoogwaardige, elektrische aandrijflijnen voor de automotive industrie, vooral voor grootstedelijke distributie en professioneel personenvervoer. Tevens adviseert Electric Power Holland bedrijven die overwegen (gedeeltelijk) over te stappen op elektrische voertuigen en voert het bedrijf service en onderhoud uit aan bestaande elektrische voertuigen en wagenparken.

All Green Vehicles bouwde in het verleden conventionele voertuigen om tot elektrische voertuigen. Die tijdrovende en kostbare dienst zal door Electric Power Holland niet worden voortgezet.

Het benodigde kapitaal om Electric Power Holland op te starten is afkomstig van investeringsmaatschappij KR Investments. Een van de eigenaren, Roland Notermans: "Wij investeren met geld en advies in onder meer zorg, leisure en energie. Electric Power Holland past goed in onze portefeuille. Wij geloven in elektrisch rijden, voor nu en op langere termijn. Een specialistisch bedrijf als Electric Power Holland heeft in onze ogen de toekomst."

Het grootschalige productiegedeelte van Electric Power Holland zal waarschijnlijk worden losgekoppeld van het ontwikkelingsbedrijf. Er wordt gesproken met provincies en gemeenten elders in het land die interesse hebben in het aantrekken van een productiebedrijf in duurzame, groene aandrijfsystemen.



© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Stelling Oosterhout

Een maximumsnelheid van 30 km/u in een woonwijk is te laag.

  zie ook: Drie auto's te hard tijdens snelheidscontrole in Hooge Zwaluwe

Laatste nieuws Dichtbij





DE KWESTIE
In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening