Minister laat op A58 en A17 meten of 130 km/u verantwoord is

woensdag 09 maart 2011 | 19:39 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 10 maart 2011 | 08:25

Tekstgrootte

Foto: ANP

MOERDIJK - Minister Schultz van Haegen (Verkeer, VVD) laat in juni meten hoe hard het verkeer rijdt over de A58 en A17.

Zie ook:

Ook wordt vastgesteld hoeveel lawaai het maakt en hoeveel CO2 het uitstoot. De gegevens zijn van belang om later te kunnen beoordelen of de verhoging van de maximum snelheid van 120 naar 130 verantwoord is of niet.

Dat zei de minister woensdagmiddag in de Tweede Kamer. Vanaf juli kan van Vlissingen tot aan Moerdijk (A58 en A17) 130 kilometer per uur worden gereden. De Kamer drong eerder al aan op het houden van zogenoemde 0-metingen op de acht trajecten waar de maximumsnelheid wordt verhoogd. Alleen dan is te bepalen of de vekeersveiligheid of de situatie voor de omgeving verslechterd.

© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.

Meer Moerdijk

08:09 Alle verdachten supermarktfraude uit de cel
07:08 Kopman Piet Breure (76) leidt Elfstedenfietsers
08:03 Zweedse ambassadeur opent Zweedse watersnoodwoning in Heijningen
08:11 Herdenking slachtoffers van de ramp met de Rhenus
08:10 Gemeente Moerdijk kort op mensen
vr 25-05 Arrestatie Oudenbosschenaar na bedreiging vrouw met mes
vr 25-05 Celstraf en tbs geëist voor dollemansrit A17
vr 25-05 Inbrekers slaan toe bij restaurant Happy Dees in Zevenbergen
do 24-05 We doen alles voor het goede doel
do 24-05 Dwangsom dreigt voor overstort riool Moerdijk

Reacties

Sorteer reacties

We kennen dat meten. Even een rekensommetje er op los laten en het valt weer onder de normen. Geluidskaart van Rijkswaterstaat erbij (die al niet klopt), rekensommetje er op los laten en valt ook binnen de normen. Boodschap van Schultz: zoveel mogelijk auto's op de weg en zoveel mogelijk verbruiken. Mensen worden ten slotte ouder dus kunnen ze ook jonger in de auto achter het stuur. Logica van de koude grond met als reden zoveel mogelijk mensen achter het stuur te krijgen. Nou, ik ga mooi niet harder dan 110 rijden en pak zoveel mogelijk de fiets om haar streken te compenseren. De autolobby doet duidelijk goede zaken in Den Haag.

Karin - 10-03-2011 | 22:51

Sluit me helemaal bij Franky aan. Die verhoging is een ramp voor de mensen die in de buurt van deze snelwegen wonen. Er zijn tig wetten die het milieu en mensen moet beschermen. Blijkbaar vindt de VVD dat je daar maling aan moet hebben en in het kader van "lang leve de automobielindustrie" het milieu nog zwaarder kan belasten.
De verhoging verhoogt duidelijk de kans op ongelukken, fijn dat er op deze route onzettend veel transport is van gevaarlijke stoffen.
Gaan we nu van Moerdijk tot Vlissingen geluidswallen plaatsen met stofwassers?

Herman - 10-03-2011 | 18:11

Verkiezingen zijn voorbij: dus nu gaat men kijken of het kan. En in juni zal men concluderen dat het niet rendabel is zoals ieder weldenkend mens al wist. Meer luchtvervuiling (fijnstof), CO2, meer lawaai, meer kans op ongelukken, meer files i.p.v. minder (harmonica effect, te grote snelheidsverschillen), groter brandstofverbruik.

franky - 10-03-2011 | 09:52

En komend vanaf Zeeland rij je geen 130 maar 100 op een doordeweekse dag vanaf Bergen op Zoom. Naast haar plan om de leeftijd te verhogen voor keuring naar 75 vraag ik mij af wat deze minister doet dan plannen te lanceren?

Peter - 09-03-2011 | 23:36

ongelooflijk ,weer geld naar een onderzoeks club ,ze blijven met geld strooien alsof het water is bij de vvd

den - 09-03-2011 | 22:59

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Klik hier en lees het Privacy Statement

Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

poll
Poll

Mijn hart kleurt nu al oranje

Meest gelezen

Laatste nieuws Dichtbij

DE KWESTIE

In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening