Het voormalige stoomschip Berezina ligt tot en met vrijdagmiddag in de haven om recreanten te informeren hoe ze het water zo schoon mogelijk kunnen houden. foto Peter van Trijen/het fotoburo
WILLEMSTAD - – Napoleon bewaart aan de Russische stad Berezina geen beste herinneringen.
Aan Willemstad ook niet trouwens. De kleine veldheer stuitte in beide steden op felle tegenstand. Woensdagavond meerde het energieschip Berezina aan in de vestinghaven. Een wonderlijke combinatie: het vaartuig is 101 jaar oud, maar wel voorzien van de nieuwste milieuvriendelijke technologieën.Op verzoek van de provincie trekt het schip van Bergen op Zoom tot aan Boxmeer met tien tussenstops. In Willemstad was vooral in de avonduren de belangstelling groot bij de rondleidingen, die de twee studenten Kees Schouten en Menno de Kok gaven. Zij zijn aangesloten bij de Stichting Fair Nature, die samen met Stichting De Noordzee en de Waddenvereniging de actie Schoon Schip Schoon Water hebben opgezet.
Vier jaar terug kocht initiatiefnemer Ewald Vonk de oude sloep om er via de Donau mee naar de Oeral te varen. Hij besloot het schip milieuvriendelijk te maken. Sindsdien testen bedrijven aan boord machines en nieuwe technieken. Zo zit er een zwavelloze dieselmotor van Volkswagen in de machinekamer, hebben Akzo Nobel en de TU een windturbine geplaatst en liggen er bovendeks tien zonnepanelen. "Samen goed voor 1950 watt/uur. Daarmee kun je een wasmachine constant laten draaien of 700 lampen laten branden", zegt Menno de Kok. "De Berezina is daarmee een zelfvoorzienend schip."
Het is een testboot, niet alles gaat meteen goed. Menno: "We varen nu voor 30 procent op biodiesel, over twee weken hopen we op 80 procent te zitten. Alleen dat gaf bij Dintelmond deze week even een roetpluim. Dat ziet er dan even niet milieuvriendelijk uit."
Passanten kunnen in de kajuit ook naar verschillende manieren van water besparen kijken. Met Rijkssubsidie wordt de nieuwe Waterwet uitgelegd. "In de Middeleeuwen was het doodnormaal dat we onze poep op straat kiepten. Dat gebeurde tot voor kort nog op het water. De beroepsvaart mag het nog steeds. Watertanks aan boord moeten dat opvangen. Pas dan krijgt Nederland echt schoon water en worden er jaarlijks geen 10.000 recreanten meer ziek."
Sorteer reacties
