De aannemer heeft de opdracht gekregen om een alternatieve funderingsmethode te bedenken. De gevolgen voor de planning van de bouw van het station zijn nog niet duidelijk, zo meldt ProRail. De woordvoerder meldt ook dat er van de 960 heipalen nog maar 150 de grond in moeten.

Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) gaf eind mei het officiële startsein voor de bouw van het nieuwe station. Breda krijgt steeds meer reizigers. Vanuit het nieuwe station vertrekt ook de hogesnelheidslijn naar Parijs. Bovendien komt er een nieuw busperron. Volgens de oorspronkelijke planning moet het station in 2015 klaar zijn.