ANP
Er gaan vanaf de zomer meer snelbussen rijden op het traject Breda-Utrecht.
Dat maakte minister Melanie Schultz van Haegen vandaag bekend. De minister hoopt zo de files op de A27 te kunnen terugdringen. Volgens woordvoerster Elif Bagci van het ministerie van Infrastructuur gaat het om een proef van drie jaar. Op het traject Hilversum-Amsterdam rijden al sinds juli meer bussen en op het traject Almere-Utrecht zal dat vanaf januari het geval zijn. In alle gevallen worden de extra bussen ingezet tijdens de spitsuren. Afhankelijk van het traject gaat het om twee tot zes extra bussen per uur.
De bus van Breda naar Utrecht wordt geëxploiteerd door Veolia en rijdt in de spits al meerdere malen per uur. Op dit traject rijden straks minimaal twee extra bussen per uur. Het Utrechtse universiteitsterrein De Uithof zal de eindhalte zijn. Het ministerie van Infrastructuur draagt 10,5 miljoen euro bij aan de proef. De betrokken provincies betalen 1,5 miljoen euro.
Minister Schultz sluit niet uit dat er op termijn meer snelbustrajecten worden ingevoerd. Een besluit hierover valt pas over drie jaar, na de evaluatie van de huidige proef.
De minister wijst op de voordelen van de snelbussen. Zo rijden de bussen over aparte rijstroken, waardoor ze tijdens files door kunnen rijden, en kunnen ze eenvoudiger op bepaalde locaties komen.
Plannen voor een spoorlijn tussen Breda en Utrecht (via Oosterhout) zijn na een kosten-batenanalyse in de ijskast beland. De aanleg van deze spoorlijn, waarover al decennialang wordt gesproken, zou nu nog te duur zijn. Wel wordt met het verbreden van de snelweg A27 rekening gehouden met een eventuele toekomstige spoorverbinding tussen Breda en Utrecht.
