Een doorkijkje naar de werkzaamheden aan de nieuwe Stationslaan, onderdeel van het spoorzoneproject Via Breda. foto Ramon Mangold/het fotoburo
Volgens wethouder Alfred Arbouw van Ruimtelijke Ontwikkeling is het middel namelijk ernstiger dan de kwaal.
NS Poort besloot vorig jaar om de vastgoedontwikkeling in het Stationskwartier af te stoten. De gemeente Breda heeft die klus nu overgenomen, maar dat kost de stad ongeveer 1,5 miljoen euro.
PvdA-raadslid Frans Szablewski wilde dinsdagavond, tijdens een vergadering van de raadscommissie Economie, weten of NS Poort verantwoordelijk kan worden gesteld voor die schade. "Er is toch een inspanningsverplichting? Nu lijkt NS Poort er toch wel heel makkelijk vanaf te komen", zei Szablewski.
Arbouw heeft een nogal pragmatische kijk op de gang van zaken. "Het opstarten van een juridische procedure kan immens veel geld kosten. Dan vraag ik me af: 'Wat is het beste voor de stad?'"
Hij wijst ook op de grote veranderingen die zich in korte hebben afgespeeld in de bouwwereld en de wispelturigheid die de landelijke overheid daardoor is gaan vertonen. Arbouw: "Als je vasthoudt aan oude zekerheden, dan kun je het verliezen. Sommige plannen worden in een klap van tafel geveegd. Zo gaat dat in Den Haag."
Lees meer in BN DeStem van donderdag 13 oktober 2011.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
