De Thalys flitst over de HSL langs de Luchtmachttoren bij Breda. FOTO Ramon Mangold.
BREDA - Niks nieuws onder de zon. De Bredase wethouder Alfred Arbouw zegt het niet letterlijk.
Maar het besluit dat de hsl-lijn Amsterdam-Brussel het station van Breda niet aandoet, is al jaren geleden genomen.De wethouder wil dan ook de angst wegnemen dat Breda om die reden niet wordt aangesloten op het Europese hsl-netwerk.
Dat zou volgens sommige politieke partijen opgemaakt kunnen worden uit het nieuws dat de lijn Amsterdam-Roosendaal-Brussel in 2012 wordt opgedoekt.
Vanaf dat moment wordt de dienst Amsterdam-Brussel alleen over hsl-spoor gereden. Breda is geen halteplaats. Maar dat is ook nooit de bedoeling geweest, aldus Arbouw in een brief aan de gemeenteraad.
Breda wordt namelijk onderdeel van een ándere lijn: Den Haag-Breda-Brussel vice versa. Dat is jaren geleden ook al afgesproken.
Zorgen over de effecten van het afschaffen van de 'Benelux-lijn' in 2012 maakt de wethouder zich dan ook niet.
Waar hij zich wél druk over maakt is de vraag of de geplande dienstregeling tussen Den Haag, Breda en Brussel nog op stoom komt.
Al in 2004 lieten de Belgen weten dat ze niet zitten te springen op een aansluiting van de NMBS, de Belgische spoorwegen, op Breda.
De lijn werd zelfs lijdend voorwerp bij een ruzie tussen Nederland en Vlaanderen over het uitdiepen van de Westerschelde.
Nog steeds is niet bekend of Breda een directe verbinding met Brussel krijgt. Overeenstemming tussen de Nederlandse en Belgische overheden en de uitbaters van het spoor, de NMBS en Hispeed blijft namelijk uit.
Dát is waar Arbouw zich zorgen over maakt. Net als zijn voorgangers hamert de wethouder bij de partners op dat een snelle oplossing. Komt die niet, dan ontstaat voor reizigers in Zuidwest-Nederland volgens de diplomatieke Arbouw een 'ongunstige situatie'.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
