De SP-fractie in de Tweede Kamer wil aanpassing van de Wet Geluidhinder. Ze gaat eind deze maand een motie indienen. Wordt die aangenomen, dan zou dat kunnen betekenen dat Effen en Overa beter beschermd moeten worden tegen het geluid van de HSL. foto Lex van Lieshout/ANP
BREDA - De SP-fractie in de Tweede Kamer dient eind deze maand een motie in tijdens het debat over de wijziging van de Wet Geluidshinder.
Dat kan voor de omgeving van Breda gevolgen hebben.Als de motie wordt aangenomen, kan het wel eens komen tot een ingrijpende wijziging van de inrichting met geluidsschermen.
SP-Kamerlid Paulus Jansen bracht in april een bezoek aan de buurtschappen Effen en Overa. Hij verbaasde zich erover dat de verkeersbundel van de A16 en de HSL slechts aan weerskanten is ingepakt met geluidsschermen. Terwijl er volgens Jansen duidelijk sprake is van een 'optelsom van geluid', van de drukke snelweg en van de snelle trein.
Jansen vroeg zich af waarom de HSL niet afzonderlijk is ingepakt met twee schermen. Dat zou aanzienlijk aan geluid en hinder schelen.
Jansen vraagt de Tweede Kamer om die optelsom van geluid te erkennen en de Wet Geluidshinder zo aan te passen dat maatregelen mogelijk zijn. Als de Kamer instemt is dat een belangrijke stap op weg naar aanpassing van de inrichting van de verkeersbundel op Bredaas grondgebied, en dan met name ter hoogte van de buurtschappen.
Ook SP-raadslid Patrick van Lunteren in Breda kijkt naar het debat uit. "De vraag is of de politiek, zowel in Den Haag als in Breda, de mensen te hulp gaat schieten." Van Lunteren wil in ieder geval na de zomervakantie het debat in Breda aanzwengelen. "Dan is bekend wat er in Den Haag gaat gebeuren, wat minister Schultz van Haegen van Infrastructuur gaat doen. En we weten dan misschien iets meer over de geluidsmetingen door TNO bij de woningen aan het spoor."
Floris van de Vooren, voorzitter van de stichting Geen Gehoor, regio Breda, juicht de steun van de SP toe. Maar hij verbaast zich over het gebrek aan belangstelling van andere partijen. "Dat valt zwaar tegen." Begin april sprak Van de Vooren nog in bij de raadscommissie Economie. "Ik heb verder niets meer gehoord van de partijen. Alleen de SP is actief."
De stichting Geen Gehoor pleit er voor dat de Thalys 50 kilometer langzamer gaat rijden, dat zou de helft aan geluid en trillingen schelen. "In Frankrijk en Japan is het heel normaal dat de HSL in bewoonde gebieden langzamer rijdt. In de reistijd scheelt dat nauwelijks."
De stichting maakt deel uit van de landelijke stichting Geen Gehoor, waarbij ook groepen in Lansingerland en Kaag en Braassem in Zuid-Holland toe behoren.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
