'Nieuw station te klein voor bussen'

Auteur: door Hélène Schenk h.schenk@bndestem.nl |   woensdag 13 april 2011 | 08:02 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 13 april 2011 | 08:04

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
BREDA - Busmaatschappij Veolia dreigt de gemeente Breda dat ze busdiensten schrapt als Breda vasthoudt aan het huidige ontwerp van het nieuwe busstation.
Dat is te klein, waarschuwt Veolia. "Er zijn te weinig opstelplaatsen voor bussen en met name de regionale lijnen zullen daaronder lijden", zegt woordvoerder Piet van den Bosch. Volgens Van den Bosch komt de hele dienstregeling van Veolia in de knel als Breda vasthoudt aan het ontwerp.

Veolia, zegt de woordvoerder, heeft de stellige indruk 'dat Breda commerciële bouwbelangen voor laat gaan boven de belangen van onze reizigers'. "Ze redeneren zo van asfalt, dat ligt daar maar, daar verdienen we niks aan", zegt Van den Bosch.

"We zijn er bijzonder kwaad over", vervolgt hij. Van den Bosch zal de grieven overbrengen aan de nieuwe gedeputeerde van de provincie Noord-Brabant die openbaar vervoer in portefeuille heeft. De provincie is opdrachtgever voor het openbaar vervoer.

Vandaag heeft Veolia regulier overleg met de gemeente Breda. Dan zal het dreigement op tafel komen: Geen groter station? Dan rijden er minder bussen.'

Van den Bosch voelt zich geschoffeerd, zegt hij, omdat Veolia geen antwoord heeft gekregen op brieven van juni en oktober vorig jaar aan de gemeente, waarin Veolia wijst op de verwachte problemen met het nieuwe station. In die brief wijst de vervoerder er volgens Van den Bosch op dat zelfs de deskundige van de gemeente zou vinden dat de nieuwe terminal te klein is.

Volgens een woordvoerder van de gemeente Breda moet Veolia als het over het ontwerp van het station gaat niet bij de gemeente zijn, maar bij ProRail, die het station bouwt.

"Aan het ontwerp is jaren gewerkt en we zitten nu in de aanbestedingsfase. De provincie is opdrachtgever en het is de vraag of Veolia op eigen initiatief van die opdracht kan afwijken", zegt hij. De gemeente wacht het gesprek met Veolia af. "Als het relevant is wat ze in te brengen hebben zullen we daar op reageren. De argumenten zijn belangrijk, maar nogmaals: wij bouwen niet, dat doet ProRail."

© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Nog voor de bouw beginnen de problemen. Fietstunnel, busstation..... Aan de een kant wel goed kunnen ze het nog aanpassen.
Jeroen - 13-04-2011 | 11:09
Ik denk dat veolia heeeeeel voorzichtig moet zijn met dreigementen......................
Het Kritisch Oog - 13-04-2011 | 10:57
Net of Veolia zelf alles op een rijtje heeft, als je een klacht hebt gooien ze die gewoon weg en doen ze net of er nooit klachten binnenkomen.

Verder kijk naar Den Bosch, 7 perrons en ook heel veel bussen (stads & streek bij elkaar), waarom gaat het daar wel goed? Ochja, omdat Veolia daar niet al te veel bussen heeft.

Ik zeg stop de Brabantse Samenwerking met Veolia en werk voortaan samen met Arrivia, vele malen beter
Nico - 13-04-2011 | 09:37
Inhoud wijst naar pot en pot wijst naar ketel en ketel verwijst weer naar de deksel en de deksel naar de inhoud

(inhoud = veolia, pot = gem breda, ketel = prorail, deksel = bouwers?)
standaard - 13-04-2011 | 09:11

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Een graphic design museum is van grote waarde voor Breda

Laatste nieuws Dichtbij




DE KWESTIE
In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening