Op dit moment gaan de plannenmakers nog uit van zo'n vierduizend fietsparkeerplaatsen in en rond het nieuwe station. "Dat aantal is te klein. We waren te positief en nu gaan we kijken naar de échte capaciteit", zei Willems gisteravond tijdens een informatiebijeenkomst voor bewoners van het Stationskwartier.
Iets eerder deze maand zei de wethouder dat het wel goed zou komen met het aantal fietsenstallingen, maar nu is hij toch overtuigd dat vierduizend niet genoeg is.
Hoeveel capaciteit er bij komt en of die overdekt of bewaakt is, kan Willems nog niet zeggen. "Maar ik kan u nu al vertellen dat er overal waar géén fietsen mogen staan het stallingsverbod zal worden gehandhaafd", zei hij tegen de ongeveer zestig aanwezigen in het Spoorhuis, dat voor het laatst werd gebruikt omdat het vanwege bezuinigingen de deuren moet sluiten.
Willems kwam niet alleen. Ook zijn college Alfred Arbouw kwam de bewoners van het Stationskwartier bijpraten. Hij sprak van een grote ingreep en dat het hele project vrij ingewikkeld zal zijn omdat er tegelijkertijd wordt gesloopt en gebouwd. Wat er ook gebeurt, Arbouw wil de dialoog met de bewoners gaande houden. "Want het is een project waar alle Bredanaars trots op moeten zijn."
"Maar we krijgen dus nog een hoop ellende?", zei een van de aanwezigen.
"Ja", zei een van de ambtenaren die bij het nieuwbouwplan is betrokken. "Maar dat hoort er bij. En u krijgt er iets moois voor terug."
"Ja, over 25 jaar zeker."
Zoals de zaken er nu voor staan is het noordelijk deel van het station in het najaar van 2013 klaar. Dan verdwijnen de bussen en de auto's uit het Stationskwartier.
In april 2015 moet het hele project Centraal Breda zijn opgeleverd.
Als alles goed gaat.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.




Sorteer reacties




















