De Fyra. foto NS Hispeed Commercie
BREDA - Het gaat nog tot eind 2011 duren voordat reizigers met de hogesnelheidstrein Fyra vanuit Nederland naar België kunnen reizen.
Zie ook:
NS Hispeed, de exploitant van het hogesnelheidsnet in Nederland en de
Belgische spoorwegmaatschappij NMBS zijn er niet in geslaagd een akkoord te
bereiken om deze trein al vanaf eind dit jaar het Belgische deel van de HSL
op te sturen. NS Hispeed had graag gezien dat in december de eerste
Fyratreinen vanuit Nederland naar België zouden gaan rijden. Dat
zou dan wel tijdelijk met gewone rijtuigen moeten gebeuren omdat de
Italiaanse fabrikant van deze speciale hogesnelheidstreinen pas begin
volgend jaar de eerste treinstellen kan leveren. Maar de Belgen voelen daar
niets voor.
Fyra is de naam van het iets langzamere broertje van de Thalys die nu al met
maximaal 300 km/uur over de HSL rijdt. Deze trein die sinds december 2009
rijdt, doet alleen de grote stations aan het HSL-spoor aan. De Fyra die 250
km/uur kan halen, stopt straks ook op de kleinere stations zoals Den Haag en
Breda.
Op een ander front zijn Nederland en België wel dichter bij elkaar gekomen als
het om de HSL gaat. Demissionair minister Eurlings (verkeer) maakte gisteren
in de Tweede Kamer bekend dat na jarenlang steggelen de Belgen eindelijk
besloten hebben een extra Fyratrein aan te schaffen.
De verkeersministers van beide landen kwamen al in 2005 met elkaar overeen dat
ze, bovenop de achttien al bestelde Fyratreinen, allebei een extra trein
zouden aanschaffen. Die waren nodig om in de toekomst acht uur per dag
tussen tussen Den Haag, via Breda naar Brussel te gaan rijden. Maar omdat de
Belgen die belofte lange tijd niet nakwamen stond dat plan op losse
schroeven. Met de toezegging die nu uit Brussel is gekomen komt die
treinverbinding er toch en zal het belang van Breda als HSL-halteplaats
toenemen.
De Bredase wethouder Wilbert Willems is blij met de toezegging door de
zuiderburen. Maar zegt ook 'buitengewoon ontevreden' te zijn over het feit
dat de Belgen voorlopig nog niet met gewone rijtuigen als vervanger van de
Fyra willen gaan rijden. Veel mogelijkheden om het tij te keren ziet hij
echter niet. "Dit soort internationale kwesties vergen nou eenmaal
geduld. Het is niet anders."
Hoewel Breda vermoedelijk dus pas eind 2011 wordt aangesloten op de
HSL-dienstregeling naar België, betekent dat niet dat de stad tot die tijd
verstoken blijft van HSL-treinen die in de Baroniestad stoppen. Vanaf
december 2010 gaat er twee keer per uur een trein tussen Breda en Amsterdam
rijden. "En dat gaat gewoon door", zegt NS-woordvoerder Ronald
Stevens.
West-Brabanders die in België werken en zijn aangewezen op de trein, kunnen
bovendien gebruik blijven maken van de Beneluxtrein die dagelijks van
Amsterdam, via Roosendaal naar Brussel rijdt. Deze dienstregeling die in
december zou worden opgeheven, blijft voorlopig intact.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
