Berry van Elk helpt een bezoekertje bij het instappen in een van de racewagens. foto Edwin Wiekens/het fotoburo
BREDA - Het publiek mocht zaterdag voor het eerst een kijkje nemen achter de schermen van het BlueBerry Racing Team aan de Schapendreef.
De bezoekers stopten hun vingers in de oren toen coureur Berry van Elk één van de racewagens startte, die in de bedrijfshal stonden te pronken. De brullende motor maakte ieder gesprek onmogelijk. De hemelsblauwe Mosler MT900R, waarvan het interieur lijkt op de cockpit van een modern gevechtsvliegtuig, is het paradepaardje uit de stal van Van Elk. Maar ook de andere wagens, een Mini Cooper en een Lotus, hadden veel bekijks. BlueBerry Racing, voorheen V-Max Racing is dertien jaar geleden opgericht dor Dick van Elk. "Een uit de hand gelopen hobby", zegt hij zelf. "In 1998 heb ik m'n bedrijf verkocht om me helemaal toe te leggen op de racerij." Zoon Berry (27) en dochter Esra (24) traden in de voetsporen van hun vader, hoewel zij er niet fulltime mee bezig zijn. "We sleutelen iedere dinsdag aan de auto's met een groep vrijwilligers."
Het waren vooral vaders met jonge kinderen, die de open dag bezochten. Ze stonden in de rij bij de simulator. Ook de vierbaans miniracebaan sprak tot de verbeelding. De 6-jarige Kars liet zijn Laborghini regelmatig uit de bocht vliegen, maar Timo Nous (11), Peter Mol (12) en Guido Quaitaal (11) hadden het aardig onder de knie. Peter kwam als winnaar uit de bus met de op schaal nagebouwde Mosler.
Soms gaat het bij het racen helaas goed mis. Zo kwam Berry van Elk vorig jaar in Assen met een snelheid van 235 km per uur in de vangrails terecht toen hij de bekende Ramshoek nam, de mooiste maar ook de gevaarlijkste bocht op het TT-circuit. "De auto was zwaar beschadigd, maar gelukkig kwam hij er zelf zonder kleerscheuren van af", zei zijn vader.
Het BlueBerry Racing Team probeert nu ook het bedrijfsleven te interesseren voor de racesport. Een arrangement voor de Grand Prix in Assen is immers een bijzonder relatiegeschenk.
Sorteer reacties
