Eurlings wil af van herrie HSL-spoor

Auteur: door Palko Peeters |   donderdag 11 maart 2010 | 07:41 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 11 maart 2010 | 19:12

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
De Thalys flitst over de HSL langs de Luchtmachttoren bij Breda. FOTO Ramon Mangold.

De Thalys flitst over de HSL langs de Luchtmachttoren bij Breda. FOTO Ramon Mangold.

BREDA - Demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer en Waterstaat) treft maatregelen om de geluidsoverlast op het HSL-spoor tegen te gaan.
Zo krijgt ProRail opdracht om de effectiviteit van de geluidsschermen langs het HSL-tracé te testen. De Thalys maakt bij een lagere snelheid (160 kilometer per uur) te veel lawaai. Bij een snelheid van 285 kilometer per uur komt de Thalys wel in de buurt van de geluidseisen maar dat haalt hij vaak niet. Daardoor rijdt nu ook nog slechts 36,8 procent van de ritten op tijd.

© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Voor de mensen die niet langs het trace wonen is het misschien aardig om eens een half uurtje ergens langs het spoor te wachten totdat de HSL voorbij komt.

Het geluid wat de HSL produceert staat in geen verhouding tot een goederen trein of een normale trein. Sterker nog in 7 bergschen hoek voel je in huizen 200 meter vanaf het spoor de trein voorbij razen.

Ik zou het wel leuk vinden om de business case HSL eens in te zien. Kan me niet voorstellen dat een dergelijk project geld oplevert. Het bezorgt alleen overlast en het kost een hoop geld. Erger nog er moet nog meer geld bij om het dragelijk te maken voor de mensen die wonen bij het spoor.



H Kempers - 11-03-2010 | 19:12
Inderdaad hebben de inwoners gelijk. Omdat de regering weer eens een Imago-projekt wilden opzetten, hoeven zij daar zeker geen last van te hebben.
Dus inderdaad: Betere geluidsschermen of andere oplossing bedenken.

Maar wellicht kan Eurlings zijn geld toch beter eerst spenderen aan het veiliger maken van de sporen waar elke dag en nacht levensgevaarlijke en ontplof-en ontbrandbare goederen door dichtbevolkte wijken heenrijden, zoals bv Rotterdam, Dordrecht en Roosendaal


JohnS - 11-03-2010 | 13:16
Helemaal gelijk, Peter. Dan moeten ze maar niet vragen om een HSL in hun achtertuin...

Nu gaat het in dit bericht om geluidsoverlast OP het spoor en niet naast het spoor. Op het spoor zul je geen omwonenden vinden.
Rob - 11-03-2010 | 10:43
@ Peter,

Ik snap de omwonenden wel. De meeste woonden er al lang voordat de HSL uberhaupt gepland stond (en nee ik woon niet in de buurt van de HSL). Je vraagt niet om een hogesnelheidstrein in je achtertuin. Goed dat er serieus gekeken wordt naar oplossingen.
Saskia - 11-03-2010 | 09:31
Zie eerdere reacties: de meeste omwonenden weten niet eens wat voor geluid deze trein geeft, moeten die dan toch die kosten op zich nemen?????
Een Berg-bewoner
Miekie - 11-03-2010 | 09:39

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Een graphic design museum is van grote waarde voor Breda

Laatste nieuws Dichtbij




DE KWESTIE
In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening