Leursebaan: boete drie keer zo hoog

door Palko Peeters. dinsdag 09 februari 2010 | 08:03 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 10 februari 2010 | 08:08

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Bij drie kruisingen op de Leursebaan hebben de gemeenten Breda en Etten-Leur waarschuwingsborden geplaatst. Snelheidsremmende maatregelen volgen de komende maanden. foto Edwin Wiekens/het fotoburo

Bij drie kruisingen op de Leursebaan hebben de gemeenten Breda en Etten-Leur waarschuwingsborden geplaatst. Snelheidsremmende maatregelen volgen de komende maanden. foto Edwin Wiekens/het fotoburo

BREDA - Het Openbaar Ministerie (OM) in Breda wil de boetes voor te hard rijden op de Leursebaan flink opschroeven, naar een verdubbeling tot mogelijk zelfs een verdrievoudiging.

Het OM heeft hierover overleg met de dienst Verkeer van justitie. "Er geldt op de Leursebaan een zeer bijzondere omstandigheid. Drie dodelijke slachtoffers in korte tijd. We onderzoeken de mogelijkheid om af te wijken van de geldende landelijke tarieven", zegt Rutger Jeuken, officier van justitie. "Boetes zijn rekbaar, afwijken kan. We gaan ook na wat de jurisprudentie hier precies over zegt. We moeten een sterke zaak hebben bij de rechter."

Jeuken zegt zeer geschrokken te zijn van een recente snelheidsovertreding, waarbij iemand 133 kilometer per uur reed om elf uur in de ochtend, terwijl op de Leursebaan 60 km geldt. Dat leverde een boete op van 860 euro en vier maanden rijontzegging.

"Er wordt vooral in de avond en nacht hard gereden, maar dus ook overdag. Die snelheid moet en zal eruit gaan. Daar gaan we alles aan doen. Ik kan me voorstellen dat we naar een verdrievoudiging van de bekeuringen gaan. Dat betekent dat iemand die twintig kilometer te hard rijdt in plaats van 108 euro, 324 euro betaalt, en dan bij een eerste overtreding. Dat loopt bij een volgende overtreding in dat jaar verder op."

Jeuken kijkt ook naar de mogelijkheid om onder verkeersborden de verkeersboete aan te kondigen, als afschrikmethode. "Dat gebeurt soms al met parkeerboetes, maar voor zover ik weet nog niet, of zelden met snelheidsovertredingen."

Gisteren zijn op drie kruisingen op de Leursebaan grote, zwart-witte waarschuwingsborden geplaatst, om vooral de jeugd te wijzen op de gevaren op de weg. 'Je wordt toch graag zestig' en 'Een boom geeft niet mee'. Het verkeershandhavingsteam voert controles uit. De gemeenten Breda en Etten-Leur gaan de komende maanden de infrastructuur aanpakken: verkeersremmers, verhoging van drempels, betere markering en flitspalen. Carola van der Meer van buurtvereniging 't Vaareind is blij met elke maatregel. "Maar we dringen wel al jaren aan op actie. De route zou ontmoedigd moeten worden."

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Ze zijn zelf helemaal de weg kwijt daar bij de gemeente!!!!
FreeCanna - 10-02-2010 | 09:54
Waren de genomen huidige maatregelen op deze weg al niet bedoeld om de snelheid te beperken? Was snelheid de oorzaak van deze ongevallen? Gebeuren op wegen met deze vreemde belijning sowieso niet meer éénzijdige ongevallen? Zet nu gewoon de normale belijning terug en doe iets aan die gevaarlijke bermen. Ik begrijp ook wel dat de bewoners van deze voormalige rijksweg er het liefst een woonerf van zouden willen maken. Lekker rustig wordt je pand meer waard.
Vraagteken - 10-02-2010 | 09:29
goeie preventieve actie!!!!!
unknown - 09-02-2010 | 22:39
Ik weet niet waar de gemeenten mee bezig zijn maar ik denk om de leursebaan nog gevaarlijker te maken
Ik rij de weg al jaren ik kan hem zowat dromen
Maar vandaag kwam ik goed weg omdat ik afstand hou van mijn voorganger in het verkeer
Er kwam een bord aan dat mensen moet afschrikken om hard te rijden en wat doet mijn voorganger die gaat dood leuk op de rem staan om het bord te kunnen lezen
Ik vind nog steeds dat je in het verkeer op de weg moet letten dat word je ook aangeleerd door de rijschool
Ik vind dat er best een bord met 60 mag staan dat zie je in een oogopslag maar ga geen hele verhalen schijven, dat is alleen maar afleiding van het verkeer
En er komen meer obstakels waar je tegen aan kunt rijden
Edwin - 09-02-2010 | 22:38
Ik vraag mij af of wel onderzocht is dat snelheid de boosdoener was, of toch niet de inrichting... Als het de inrichting is, is herinrichten natuurlijk duur (en boetes leveren geld op), maar dat zou natuurlijk niet uit moeten maken.

Maar nog iets: zo'n 20 jaar terug woonde ik in een dorp elders in Brabant en daar waren in één jaar maar liefst 5 dodelijke ongevallen op een bepaalde weg. Daar hebben ze voortvarend de weg anders ingericht en 60 km/u gemaakt (15 jaar later, in welke jaren exact 0 doden zijn gevallen).

Kortom: het zou toeval kunnen zijn, maar zo niet... dan gok ik persoonlijk op weginrichting. Immers, slechts 3% van alle dodelijke ongevallen hebben snelheid als hoofdoorzaak (bron: Adviesdienst Verkeer en Vervoer, Min. van Justitie). Om dan maar meer geld op te gaan halen... is een zwaktebod!
Jan - 09-02-2010 | 21:45

Reageren