De Thalys schiet met een top van 300 kilometer per uur onder het trillende viaduct Effenseweg door. Bovenop kijken Frits Bus van buurtvereniging Overa en Paul Bindels van wijkraad buitengebied toe. Bewoners in Overa klagen over het geluid van de Thalys. foto Ron Magielse/het fotoburo
Overa heeft hiermee de primeur op Bredaas grondgebied als het gaat om een
spontane bewonersactie rond de HSL die sinds december over het spoor raast.
Frits Bus (77) van de buurtvereniging Overa heeft bij de honderdvijftig
bewoners van het landelijke buurtschapje een brief verspreid waarin hij zijn
zorgen uit over het geluid van de snelle Thalys, die op dit traject 300
kilometer per uur haalt.
Nogal wat bewoners wonen op korte afstand
van het spoor en klagen over het geluid. Zoals Jan van Beek die met zijn
boerderij op zeshonderd meter woont. "Mijn woning is indertijd niet
geïsoleerd, lag net iets te ver van het spoor af. Dat ik de trein zou gaan
horen, goed. Maar ook binnen in huis, dat had ik niet verwacht. Het is een
denderend geluid, kort maar heel hinderlijk en afhankelijk van de wind. Met
westen of zuidwesten wind is het geluid nog erger."
Hij houdt
zijn hart vast voor het moment dat de treinen vaker gaan rijden. De
luchtverplaatsing laat de viaducten over het HSL-spoor en de A16, op de
Effenseweg en de Overasebaan, trillen op de grondvesten. Waarbij Bus zich
afvraagt of de constructie wel berekend is op de snelle passage van de
trein. De 77-jarige Bus, oud-marineofficier, gespecialiseerd in het opsporen
en demonteren van zeemijnen, doet een paar suggesties: laat de trein vijftig
kilometer langzamer rijden, verhoog het twee meter hoge geluidsscherm en
maak diepe, droge sloten tegen de trillingen van de trein. "Als je de
Thalys iets langzamer laat rijden, gaat er slechts één minuut verloren.
Terwijl de akoestische winst enorm is."
Bus begrijpt niet dat
Princenhage achter een negen meter hoog scherm en hoge wal zit, terwijl
Overa het moet doen met een veel lager schermpje. "Vanuit Princenhage
hoor je geen klachten. Dat is niet verwonderlijk." De wijkraad
Buitengebied Breda Zuid-West neemt de klachten van Overa en ook uit Effen
over. Ook wat de roep om geluidsmetingen betreft. Voorzitter Paul Bindels
zal in overleg met Prinsenbeek, de Haagse Beemden en Princenhage een verzoek
richten aan de gemeente Breda om de roep om metingen te steunen. "
Prorail moet de metingen doen, maar de gemeente kan ons wel helpen."
Tot nu toe heeft Breda bij verzoeken uit Prinsenbeek om geluidsmetingen te
doen, telkens doorverwezen naar Rijkswaterstaat. Inmiddels zijn in
Prinsenbeek en de Haagse Beemden en in de buurtschappen Effen en Overa zo’n
dertig klachten gemeld over het geluid van de HSL. De woongebieden aan de
spoorlijn hebben met de gemeente Breda afgesproken dat Prorail de klachten
centraal verzamelt, op www.prorail.nl of www.wonenlangsdehslzuid.nl.
Voorzitter Ad Brekoo van wijkraad Bekom (Haagse Beemden): „We krijgen van
Prorail om de drie maanden een stand van zaken, hoeveel klachten er zijn
binnengekomen.”
Brekoo vindt dat Prorail eind 2010 geluidsmetingen moet doen. „Dan rijden er meer treinen en weten we waar we aan toe zijn.”
In het Tracébesluit staat dat tussen één en tien jaar na ingebruikname van het spoor eventueel geluidsmetingen gedaan worden.
Prorail is als spoorbeheerder verantwoordelijk voor de metingen. In Zuid-Holland zijn al metingen gedaan.
Sorteer reacties
hebben we eindelijk een tof treintje beginnen ze daar weer over te zeiken.
