BREDA - Het bedrijfsleven in en rond Breda ziet wel iets in de ontwikkeling van een containerterminal aan de Mark.
Daarom laten burgemeester en wethouders van Breda onderzoeken of zo'n
containerhaven rendabel kan worden geëxploiteerd. Mocht dat het geval
zijn, dan wil het college antwoord hebben op de vraag of de nieuwe Bredase
terminal het West-Brabantse netwerk van binnenhavens versterkt.
Tenslotte wordt ook gekeken waar in Breda de terminal het best kan worden
aangelegd.
Veel ruimte om bulkgoederen over te slaan, kent Breda
tot nu toe niet. Alleen bij de Krouwelaarhaven is er beperkt ruimte voor.
Met de overslag van containers is het nog slechter gesteld. Daarvoor zijn
lokale bedrijven aangewezen op terminals in bijvoorbeeld Moerdijk en
Oosterhout.
Dat heeft tot gevolg dat er vele kilometers extra over
de weg moeten worden afgelegd om de inhoud van de containers alsnog in Breda
te krijgen.
Een beter gebruik van de binnenvaartverbindingen kan
schaalvoordelen en milieuwinst opleveren, is de verwachting van het
stadsbestuur.
Deze kansen gelden zeker ook voor het aangrenzende
gebied Emer-Noord, tegenover de Krouwelaarhaven, waar een distributiecentrum
van 38.000 vierkante meter is gebouwd.
Als de bouw van een
containerhaven mogelijk is in De Krogten, dan kan Breda gebruik maken van
allerlei subsidiemogelijkheden. Het onderzoek moet ook uitwijzen of dit
gebied, en dan vooral de Krouwelaarhaven, wel de juiste locatie is.
Eind dit jaar moeten de resultaten naar de raad worden gestuurd.























