Het verkeer van en naar de Galderse Meren was tot voor kort een groot probleem.
BREDA - De Galderse Meren blijven een gratis toegankelijk recreatiegebied. Er komt extra parkeergelegenheid voor de tienduizenden bezoekers, er komt meer toezicht, een gebouwtje voor hulpverleners en de toiletten worden vaker schoongemaakt.
Zie ook:
De illegale recreatie en het sekstoerisme aan de Noordplas (de aan de andere zijde van de A58 gelegen put) worden aangepakt, maar volgens de Bredase wethouder Janus Oomen wordt er geen heksenjacht ontketend op homoseksuelen.
Verder komt er meer aandacht voor natuurontwikkeling rondom de zuidelijke plas, hebben burgemeester en wethouders van Breda besloten. Daar willen B en W ook beperkte vormen van horeca-activiteiten (frietkraampje bijvoorbeeld) toestaan. Horeca die erop gericht is de recreant gedurende het hele jaar te behagen, wordt niet toegestaan. Daar zou de natuur te veel onder te lijden hebben.
De vele bezoekers van de Galderse Meren hebben ongeveer twee jaar op dit besluit moeten wachten én even lang in spanning gezeten. Want in de overwegingen die tot dit besluit hebben geleid, werden ook twee andere opties meegewogen: privatisering van het gebied (de bezoekers zouden dan voor de recreatie moeten betalen) en de ‘teruggave’ van de Meren aan de natuur. Het gebied zou dan helemaal niet meer toegankelijk zijn voor badgasten.
Voor voorzieningen als een nieuw EHBO-gebouw en extra toezicht trekt Breda eenmalig 3,5 ton en jaarlijks nog eens tien mille uit.
Het verkeer van en naar de Meren was tot voor kort een groot probleem. Ook op dat terrein zijn maatregelen genomen. De wegen zijn weliswaar niet verbreed, maar er is eenrichtingsverkeer ingesteld en er is een weiland gekocht dat bij extreme drukte dienst doet als extra parkeerterrein voor honderd voertuigen. Ook wordt op topdagen een parkeerverbod ingesteld op de Rijsbergsebaan, tussen de Moerstraat en de Ballemansweg. De gemeente denkt de verkeersproblemen daarmee onder controle te hebben. Voor de verre toekomst sluit de gemeente invoering van betaald parkeren niet uit. „Maar de eerste tien jaar is dat wat mij betreft niet aan de orde”, zegt wethouder Oomen.
Ook aan de fietsers is gedacht, want voor hen worden er stallingsplaatsen aangelegd.
Sorteer reacties
In de huidige situatie geldt namelijk een normaal parkeerverbod. Een boete is dan als gevolg van een overtreding van het RVV. Alleen politie of gemeentelijke BOA's (buitengewoon opsporingsambtenaar) mogen dan beboeten. Gelden uit die boetes betaal je aan het CJIB, en dat is de landelijke overheid. Alleen als het betaald parkeren wordt is het een belasting naheffing en gaat het geld naar Breda.
