Lennert van Driel met zijn vrienden in een coupé na een 'avondje Breda'. ;Nachtelijke treinreizigers moeten in de stationshal wachten totdat de trein op het station aankomt. foto's Rene Schotanus/het fotoburo
1/2
Er komt meer 'lastig' publiek uit de Randstad naar Breda en er wordt meer
gedronken. Hoe gaat het er 's nachts eigenlijk aan toe op het station? Sinds
13 december is Brabant aangesloten op het Nachtnet. Op donderdag-, vrijdag-
en zaterdagnacht rijdt er ieder uur een trein tussen de grote Brabantse
steden en de Randstad.
Donderdag, 03.07 uur
In het holst
van de nacht is het erg rustig op station Breda. Vier beveiligers hebben het
station hermetisch van de donkere buitenwereld afgesloten. De achterzijde
van het station is dicht, zodat reizigers slechts via één deur aan de
voorzijde van het station naar binnen kunnen.
Bij die ene deur
staan twee beveiligers vervoersbewijzen te controleren. Nachtelijke
reizigers die de controle doorstaan, moeten in de stationshal wachten.
Pas als de trein aankomt, gooien de beveiligers de rode hekken open en mogen
de veelal aangeschoten reizigers het perron op.
Een groepje
vermoeide jongeren strompelt naar het perron om de trein van 03.17 uur naar
Rotterdam te halen.
"De reizigers mogen het perron pas op als
de trein er is. Baldadigheid ontstaat vooral op het perron. Dan loopt er
bijvoorbeeld zo'n grapjas het spoor op", zegt één van de beveiligers.
Maar deze nacht is niets te merken van welke baldadigheid dan ook. Het
uitgaanspubliek lijkt zo mak als een lammetje.
Toch moeten de
beveiligers de laatste maanden harder optreden dan ze gewend zijn. Sinds de
aansluiting van Breda op het Nachtnet komen er vooral jongeren uit de
Randstad naar de stad.
"Uit Dordrecht bijvoorbeeld. Daar is
echt niets te beleven en dus komen ze naar Breda. Als die gasten iets
uitvreten, dan moet je ze anders aanpakken dan de doorsnee Brabander. Je
kunt niet rustig vragen of ze ergens mee willen ophouden. Dat werkt niet bij
die gasten", zegt de beveiliger. Wat werkt dan wel? "Hard en
direct aanspreken."
De beveiligers hebben niet de bevoegdheid
om een bekeuring uit te schrijven. Het enige wat ze meer kunnen doen dan
baldadige jongeren toespreken, is een buitengewoon opsporingsambtenaar of de
politie inschakelen. "Toch kunnen wij het vaak zelf wel af", pocht
één van de beveiligers.
Het blijft rustig op deze
donderdagnacht. De beveiligers houden bij hoeveel mensen het station vanaf
één uur 's nachts in en uit gaan. De teller blijft op 61 uit Breda reizende
bezoekers steken. Niet veel, voor wie bedenkt dat er 's nachts ieder uur
twee treinen vertrekken, een naar Dordrecht en een naar Eindhoven.
Zaterdag, 02.57 uur
Het is drukker op het station. En rumoeriger.
In de stationshal moet een beveiliger ingrijpen als twee jongens op de vuist
gaan. De boel lijkt te escaleren als één van de jongens een bloedneus
oploopt. De bloedende jongen smijt de ander met veel kabaal de Smulhoek in.
Een beveiliger komt tussenbeide en maant het tweetal buiten af te koelen.
Ook deze nacht zijn er veel stappers die terug naar Dordrecht Centraal willen.
Zo ook Lennert van Driel (17) die samen met vijf vrienden in Breda zijn
'wekelijkse behoefte aan bier' heeft gestild.
"Die nachttrein
is echt handig. In Dordt heb je maar één leuke tent, terwijl je in Breda
talloze leuke kroegen hebt. De happy-hours en de gemoedelijkheid vind ik erg
leuk hier", aldus Van Driel.
Lennert ging wel eens eerder
stappen in Breda, maar sinds de invoering van de nachttrein is de frequentie
alleen maar toegenomen. "Ik kom ook steeds meer bekenden uit Dordrecht
tegen. Logisch, want toen we nog met de taxi naar huis moesten, waren we
meer geld kwijt", vervolgt hij.
Zaterdag 04.43 uur
De
grootste chaos deze nacht ontstaat bij de laatste trein naar Eindhoven.
Volgens de dienstregeling vertrekt die trein om 04.43 uur van spoor 3. Maar
een beveiliger beweert dat de trein vertrekt van spoor 6. Met zo'n twintig
minuten vertraging.
De onrust ontstaat als wordt omgeroepen dat de
trein tóch van spoor 3 vertrekt. Opeens springt een jongen het spoor op en
baant zich een weg naar spoor 3. De beveiliger gaat uit zijn dak en roept
hem terug.
Terug op het perron vraagt de jongen aan één van zijn
vrienden om een slokje bier. Als er vervolgens een bierflesje tevoorschijn
komt, is de maat vol voor de beveiliger. Helemaal als een ander reiziger uit
het groepje midden op het perron, dus niet bij een rookpaal, een sigaret
opsteekt. De beveiliger staat met lege handen. Niemand luistert naar hem.
Hij is niet de enige die zich machteloos voelt. Een half uurtje eerder misten
twee dames de allerlaatste trein naar Rotterdam. "Omdat ze zo nodig met
een of andere vent moest gaan staan vrijen", lispelt één van de twee
dames met een dubbele tong.
Want zelfs als de trein tot diep in de
nacht rijdt, er blijven altijd mensen die de laatste trein missen. En die
vertrekt om 04.18 naar Rotterdam en om 04.43 naar Eindhoven.
Sorteer reacties
